Hyundai Crater: Sahneye İndi!

Hyundai, LA Auto Show'da tanıttığı yeni konsepti ‘Crater’ ile sert bir SUV vizyonu çiziyor.

Koreli üreticiyi genellikle Bayon, Tucson veya Santa Fe gibi şık ve teknolojik "şehirli" SUV'larıyla tanıyoruz. Ancak Hyundai bu sefer takım elbiseyi çıkarıp kargo pantolonları giymişe benziyor. Markanın Los Angeles Otomobil Fuarı'nda sahneye çıkardığı Crater Konsepti, markanın arazi yeteneklerini bir üst seviyeye taşıyacağının sinyallerini veriyor.

Adı Gibi İddialı: Crater (Krater)

Öncelikle isim benzerliğinden doğabilecek karışıklığı giderelim; bu aracın Asya pazarında satılan kompakt SUV "Creta" ile uzaktan yakından alakası yok. Crater, adından da anlaşılacağı üzere (Krater), zorlu yüzeylerde iz bırakmak için tasarlanmış.

İlk görseller, aracın Ford Bronco veya Toyota Land Cruiser ruhunu taşıdığını ama bunu çok daha fütüristik, tabiri caizse "uzaylı" bir tasarımla harmanladığını gösteriyor. Kısa ön ve arka çıkıntılar (overhang), devasa çamurluklar ve dik duruşu, onun bir "kaldırım SUV'u" olmadığını bas bas bağırıyor.

XRT Rozeti Sadece "Süs" Olmaktan Çıkıyor mu?

Hyundai'nin mevcut "XRT" donanım paketleri, genelde araca biraz plastik dodik ve siyah jant ekleyerek "arazi havası" katıyordu. Ancak Crater konsepti, Hyundai'nin bu işi ciddiye aldığının kanıtı. Marka, portföyündeki "gerçek off-road kahramanı" eksikliğini bu modelin seri üretim versiyonuyla doldurmayı planlıyor olabilir.

Hyundai Tasarım Başkanı SangYup Lee, aracı şöyle tanımlıyor: "Crater bir soruyla başladı: Özgürlük neye benzer? Bu araç bizim cevabımız."

Kaputun Altında Ne Var?

Konseptin ön ızgarasının tamamen kapalı olması ve pürüzsüz yüzeyleri, akıllara hemen elektrikli bir altyapıyı getiriyor. Ancak otomotiv dünyasındaki genel kanı, eğer bu araç üretime geçerse Ford ve Jeep gibi rakipleriyle dişli bir mücadele için hibrit veya içten yanmalı bir versiyonun da masada olacağı yönünde.

Türkiye Yollarına Uyar mı?

Hyundai'nin Santa Cruz pickup denemesi beklenen ilgiyi görmese de, Ioniq 5 XRT ile gelen olumlu tepkiler markayı cesaretlendirmişe benziyor.

Eğer Crater üretime geçer ve Türkiye'ye gelirse; hem "Defender/Bronco" tarzı kutu gibi tasarımları sevenlerin hem de hafta sonu kaçamaklarında arabasını çamura bulamaktan korkmayanların radarına girecektir. Tabii kapalı ızgaranın ardında %100 elektrikli bir motor varsa, ÖTV avantajıyla (veya dezavantajıyla) fiyatının nereye konumlanacağı asıl "kriter" olacaktır.