Hyundai Bayon makyajlandı: Artık o da ışık şeritli

Makyaj, yeni bir ızgara ve farklı jant tasarımlarının yanı sıra standart 10,25 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı da getiriyor.

Yaşlanan herhangi bir Hollywood ünlüsüne sorun, size en iyi makyajın farkına bile varmadığınız makyaj olduğunu söyleyeceklerdir. Belki de Hyundai tasarımcılarının üç yaşındaki Bayon'a biraz kozmetik ilgi göstermeye başladıklarında hedefledikleri şey buydu, çünkü eskiyi yeniden ayırmak inanılmaz derecede zor.

Adil olmak gerekirse, Ford Puma'ya rakip olan Bayon, Hyundai'nin en yeni tasarım diline sahipti ve burun kısmında bir çift jilet gibi ince DRL içeren bölünmüş far uygulaması da buna dahildi. Bu modelde olmayan ama şimdi olan şey ise, tıpkı yeni Hyundailerde olduğu gibi, DRL'leri birbirine bağlayan tam genişlikte bir ışık şeridi. Tamponlarda ve ızgarada da bazı ince değişiklikler var; bu değişiklikler ön taraftaki gövde rengindeki plastik miktarını daha karamsar siyah lehine azaltıyor.

Arka tarafta da aynı ince ayarlar söz konusu. Daha fazla siyah plastik ve tamponda yeni şekillendirilmiş geri vites lambaları… Bayon'unun makyaj sonrası durumunu netleştirmek isteyen herkes Hyundai'nin konfigüratör paletine eklediği dört yeni boya renginden birini düşünmek isteyebilir.

Bayon'un iç mekanı, bazı pazarlarda standart olan 10,25 inçlik dijital gösterge paneli sayesinde zaten oldukça teknolojik hissettiriyordu, ancak ana bilgi-eğlence ekranı, 10,25 inçlik alternatife yükseltmek için ödeme yapmadığınız sürece oldukça küçük bir 8 inçlik ekrandı. 2024 için büyük ekran tüm ürün gamında standart olarak geliyor ve her ülkenin Bayon'ları dijital göstergelerle geliyor. Navigasyon sistemi de havadan güncellemeleri kabul edebiliyor.

Makyajla ilgili hemen hemen her şey bu kadar. Hyundai motor seçeneklerinden özellikle bahsetmedi, bu da Bayon müşterilerinin aynı 1.0 litrelik üç silindirli motorun iki versiyonundan birini seçmeye devam edeceği anlamına geliyor olmalı. Temel seçenek 100 HP ve 172 Nm üretirken, büyük kardeşi gücü 120 HP çıkarıyor, ancak tork aynı kalıyor.