Honda’nın küçük ikonu Monkey geri döndü!

Honda’nın ikonik kompakt motosikleti Monkey, yenilenen tasarımı, hava soğutmalı motoru ve 50.250 TL fiyat etiketiyle Türkiye'de

1961 yılında Tokyo'daki bir eğlence parkında 49 cc’lik bir "çocuk oyuncağı" olarak doğan Honda Monkey o kadar beğenildi ki 1963'e geldiğimizde, krom depo, katlanır gidon ve 5 inçlik tekerleklerle Amerika ve Avrupa yollarına çıkmıştı bile...

Şehirdeki ulaşım zorluğuna eğlenceli bir şekilde çözüm olarak görülen Monkey, sevimli tasarımı, küçük boyutları ve hafif yapısıyla kısa sürede dikkat çekti. Yıllar içerisinde çeşitli eklemeler ve tasarım değişiklikleriyle Monkey, milyonlarca motosiklet kullanıcısının kalbine girmeyi başardı.



İşte bu kompakt motosiklet, daha doğrusu iki tekerli keyif makinesi Honda Monkey’nin yenilenen versiyonu Türkiye’de de satışa sunuldu.

Motosiklet kullanımını kolaylaştırmasıyla haklı bir üne sahip olan Monkey, modern çizgilerle retro görünümünü harmanlayan tasarımıyla, çok farklı yaş gruplarından yeni hayranlar kazanmaya aday. Buyrun, Honda Monkey 2022 bülteninden notlarla devam edelim...



Teknik anlamda da pek çok yeniliğe sahip bu küçük ve aşırı sevimli motosiklet, 5 vitesli şanzımanı ve Euro 5 uyumlu hava soğutmalı tamamen yeni motoru ve yeni iki aşamalı arka amortisörleriyle daha iyi bir yol tutuşu ve sürüş konforu sunuyor.

Yeni Monkey, Klasik Muz Sarı ve yeni eklenen İnci Parıltılı Mavi olmak üzere iki farklı renk seçeneği ile 16 Ekim 2021 tarihinde 50.250 TL’lik fiyatıyla Honda bayilerinde sevenleriyle buluştu.




Yeni Monkey, yenilenen motor

Yeni Monkey’nin hava soğutmalı 124 cc ve iki supaplı SOHC motoru 5.500 d/d’da 11 Nm maksimum tork ve 6.750 d/d’da 6,9 kW maksimum güç üretiyor. Yenilenen motorun da katkısıyla kolay ve pratik bir sürüş sunan Monkey’de pürüzsüz hava akışı için yeniden tasarlanan hava giriş kanalı ve bağlantı borusu yer alıyor. Monkey'nin hava filtresi kutusunun şekli de hava akışını iyileştirmek ve tork üretimini artırmak için iyileştirildi.

Euro5 uyumluluğu için güncellenen katalizör, daha küçük olmasına karşın atık gazları arındırırken, performansı artırmak ve karakteristik bir egzoz sesi oluşturmak için susturucuda tek odacıklı bir tasarım uygulandı.



Dört vitesli şanzımanın yerini yeni 5 vitesli şanzıman alırken; sürüş performansını iyileştirmek ve uzun yol konforunu artırmak için vites oranları yeniden ayarlandı. Manuel debriyaj 91km/s maksimum hıza ulaşarak tam boy bir motosiklet deneyimi sağlarken, Monkey’nin 12 inçlik jantları ve kompakt boyutları üstün manevra kabiliyeti ile şehrin yoğun trafiğinde çevik ve rahat bir kullanım sunuyor.



Düşük sürtünmeli teknolojiler sayesinde motor 1,5 litre/100 km tüketim değeriyle (WMTC modu) son derece tutumlu bir yakıt ekonomisi sergilerken, gelişmiş Programlanmış Yakıt Enjeksiyon Sistemi (PGM-FI) yüksek verimli kullanım sağlıyor.


Güçlenen yapı ve klasik şık tasarım

Monkey’nin çelik omurga tipi iskeleti, sağlamlık ve esneklik hissi arasında uygun bir denge sağlayacak şekilde tasarlanırken; farklı kullanım gereksinimleri karşılayan esnek bir yapı sunuluyor.

Motosikletin dairesel tasarımını yansıtan oval kesitli salıncak ve kaliteli alüminyum kaplamaları ile dikkat çeken Monkey, çift arka amortisörleri, çift kademeli yayları ve yenilenen amortisör takozları ile bozuk yollarda bile üstün sürüş konforu vaat ediyor.



175 mm yerden yüksekliğiyle özgür bir sürüş sunan Monkey ‘nin IMU tabanlı tek kanallı ABS özelliğinin de katkısıyla güvenli bir fren mesafesi sağlanıyor. Monkey’nin 104 kg boş ağırlığı ve 775 mm sele yüksekliği sayesinde sunulan kıvrak ve çevik yapı, sürüş konforunu tamamlanıyor.

Minik gidonlar, kromlu çamurluklar, yukarıya doğru kıvrımlı egzoz, küçük ve dolgun lastikler, konforlu sele ve gözyaşı damlası formunda yakıt deposu ile yeni tasarımda geleneksel Monkey’ye sadık kalırken, her yaştan kullanıcının beğenisini kazanıyor.



İskelet, salıncak ve arka amortisörlerle birlikte aynı renge sahip 370 km menzil sunan 5,6 litrelik yakıt deposu üzerinde 3 boyutlu klasik kanatlı tarihi Honda logosunu yer alıyor.

Minimal ve modern elektronik sistem Klasik görümün altında güncel ve modern bir teknoloji barındıran Monkey’nin dijital LCD yuvarlak gösterge paneli bulunuyor.



Tüm aydınlatmalarda LED teknolojisi kullanılan Monkey’nin gösterge paneli üzerinde yer alan hız göstergesi, kilometre sayacı ve yakıt seviyesi göstergesi sayesinde kullanıcılara pratik bir bilgi ekranı sunuluyor.