"VTEC açtı abi!" günlerine özlem duyanlar için hemen belirteyim: Bu Prelude, Hızlı ve Öfkeli'ye damga vuran eski model değil. Ama haksızlık etmeyelim, hibrit-elektrikli yapısıyla yeni nesil spor otomobillere kibarca selam duran bir mühendislik harikası.
Honda Prelude, tamamen yeni S+ Shift sürüş modu ile geliyor. Bu mod, hibrit sistemdeki motor devrini sürüş koşullarına göre optimize ederek daha keskin, simüle edilmiş vites geçişleri sunuyor. Özetle, kulağınıza "eski usul" vites geçişi sesi verirken, teknolojinin nimetlerinden de faydalanıyorsunuz.
Yeni Prelude, Honda'nın Civic, CR-V ve ZR-V modellerinde kullanılan platform üzerinde şekillenirken, sportif bir karakter için daha dinamik bir şasi ayarına sahip olacak. 2.0 litrelik dört silindirli motor ve çift elektrik motorundan oluşan hibrit sistem, daha önce Civic ve Accord hibritlerinden tanıdık. Honda’nın "eCVT" adını verdiği yapı, aslında geleneksel bir şanzıman barındırmıyor; bunun yerine bir kavrama sistemi motoru gerektiğinde devreye alıyor ya da çıkarıyor.
Honda'nın yeni nesil S+ Shift modu, spor otomobil deneyimini hibrit bir yapıda yaşatmayı hedefliyor. Marka, bu modun motor devrini hızlanma ve yavaşlama sırasında sürekli olarak kontrol ettiğini ve böylece daha “direkt bir sürüş tepkisi” sağladığını belirtiyor. Ayrıca, simüle edilmiş vites değişimleri ve aktif ses kontrolü ile kulaklarınızı da şenlendirecek bir deneyim sunuluyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla da kontrol sizde olacak.
Tabii ki bu, manuel bir şanzıman deneyimi değil, ama kulağa oldukça eğlenceli geliyor. Honda, "duyularınızı harekete geçiren ve sizi araçla senkronize eden zengin bir sürüş deneyimi" vadediyor.
Honda Prelude, ilk olarak 1978’de yollara çıktı ve 2001 yılına kadar beş nesil boyunca hayranlarını mest etti. Şimdi, bu yeni nesil spor coupe, iki kapılı Civic alternatifi olarak eski günlerin ruhunu yeniden canlandırmayı hedefliyor. Casus fotoğraflarına göre, 2023 konseptine oldukça yakın bir tasarımla karşımıza çıkacak.
Yeni Prelude, spor coupe pazarında özellikle Türkiye’de meraklısını heyecanlandıracak. Yakıt tasarrufu sağlayan hibrit yapısı, Civic ve Accord gibi modellerden aşina olduğumuz sağlam mühendislik anlayışıyla birleşiyor. Fiyatlandırma ve donanım detayları henüz netleşmese de, sportif çizgileri ve hibrit teknolojisiyle özellikle genç sürücüler ve Honda tutkunları için cazip bir seçenek olabilir.
Honda, sadece Prelude ile değil, aynı zamanda 2026’da piyasaya çıkacak Honda 0 Serisi Saloon ve diğer elektrikli modellerle de dikkatleri üzerine çekiyor. Marka, 2040 yılına kadar tüm araç satışlarını batarya elektrikli (BEV) ve yakıt hücreli (FCEV) modellere dönüştürme hedefinde.
Prelude gibi geçmişin ikonik modellerine yeni bir bakış açısı kazandırırken, Honda aynı zamanda karbon nötr bir geleceğe doğru emin adımlarla ilerliyor. Bakalım, bu dönüşüm sürecinde Prelude Türkiye yollarında nasıl bir iz bırakacak?