Honda Civic Type R 2023: Daha fazla güç, önden çekiş, manuel şanzıman

Honda, şimdiye kadar yapılmış en güçlü R logolu Honda yol otomobilini kırmızı tutkunlarının karşısına çıkardı.

Serinin 1997'de piyasaya sürülmesinden bu yana altıncı Civic Type R, en yeni 11. nesil Civic hatchback'i temel alıyor, ancak 2017'de piyasaya sürülen önceki R modeli tarafından oluşturulan şablonu yakından takip ediyor.



Yeni modelin erken gelişimi sırasında dört tekerlekten çekişe geçebileceğine dair bazı çılgın spekülasyonlar ve 2023 makinesinin hibrit bir kurulum benimseyeceği veya çift kavramalı şanzıman sunacağı konusunda biraz daha inandırıcı tahminler vardı. Ancak tanıtılan araç daha basit, daha tanıdık ve muhtemelen sürücü açısından bakıldığında çok daha iyi.



Honda, mevcut K20 2.0 litre turbo motora ve altı ileri manuel şanzımana bağlı kaldı ve her ikisinde de yalnızca ayrıntı iyileştirmeleri yaptı, ancak bu değişiklikler 2023 R'nin daha da fazla güç ürettiği anlamına geliyor. Honda, giden FK8'in 320 HP ve 400 Nm torkunda tam olarak ne kadar ilerleme kaydettiğini henüz açıklamadı. Ama ne yaparsa yapsın, mekanik bir sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla bir kez daha ön tekerleklere güç gönderiliyor.



Performans rakamları mevcut değil ve Honda, bunları doğru bir şekilde tahmin etmemize yardımcı olacak bir ağırlık rakamı yayınlamadı. 2019'da Lynk & Co 03 Cyan Concept 7 dakika 20 saniyelik süreyi geçerek Nürburgring tacını geri almasına rağmen, Japonya'daki Suzuka Pisti'nde önden çekişli bir otomobil için şimdiden yeni bir üretim otomobil rekoru kırıldı.



Kendiniz pist rekoru denemek istiyorsanız, otomobilin davranışı hakkında gerçek zamanlı bilgileri görüntüleyen ve dijital bir kronometre ile desteklenen Honda LogR veri kaydediciyi kullanarak ilerlemenizi takip edebileceksiniz. Hatta yüksek G manevraları sırasında kaymanızı önlemek için süet tarzı bir kumaşla kaplanmış tamamen kırmızı Type R koltuklarınızın rahatlığında sürüş videolarınızı paylaşabilirsiniz.



Parlatılmış metal vites kolu, eski otomobilden bir devralma gibi görünüyor. 11. nesil Civic'in yatay gösterge paneli tasarımı ve 10,2 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, 2023 Type R'ye belirgin bir şekilde birinci sınıf bir görünüm kazandırıyor. Deri kaplı direksiyon simidi, iki geleneksel motor bilgileri ve yol hızını gösterebilen dijital bir gösterge paneli ile geliştirildi. Son dokunuş, vites kolunun arkasından torpido gözünün üzerindeki petek desenli döşeme panelinde daha belirgin bir yere konumlandırılan numaralı Type R rozeti olmuş.



Honda, normal 11. nesil Civic'i Type R'ye dönüştüren şasi yükseltmelerini veya bu 2023 otomobilinin selefini nasıl geliştirdiğini henüz açıklamadı. Gövdeyi "hafif ve son derece sağlam" olarak tanımlıyor ve sürüşün daha iyi olduğunu iddia ediyor.



Fotoğraflar bazı önemli değişiklikleri ortaya koyuyor. Otomobilin ön tarafındaki, dört pistonlu Brembo monoblok kaliperleri görebiliyoruz. Eski model 20 inçlik jantlarda yol alıyordu, ancak bunlar on dokuz, bu da daha hafif oldukları, daha az dönüş kütlesine sahip oldukları ve dolayısıyla yol tutuşunu iyileştirdikleri anlamına geliyor. Ancak iyi bir ayak izini korumak için kauçuk (bu durumda Michelin Pilot Sport 4 S) 245/30 ZR20'den 265/30 ZR19'a geçiyor. Tekerleklerin ve lastiklerin küçültülmesinin yol tutuşunu nasıl etkileyebileceğini biz de merak ediyoruz.



Bir inç çap kaybetmesine rağmen, yeni modelin jantları yeni kalın çamurlukları gayet iyi dolduruyor. Honda ayrıca geniş kemerlerin (önceden oldukları gibi) ham eklentiler gibi görünmediğinden emin olmak için kapıları genişletti. Honda'nın son versiyonun güvenilirliğini bozan kötü sahte örgü tampon eklerini bıraktığını görmek harika, üçlü egzoz çıkışını memnuniyetle karşılıyoruz ve yeni motor sporlarından ilham alan spoyler büyük beğeni topladı.



Ancak bu Type R kesinlikle öncekilerden daha ince bir havaya sahip ve özellikle Toyota'nın agresif yeni GR Corolla'sına verilen resepsiyon göz önüne alındığında, bazı Type R hayranlarının görsel olarak biraz daha etkileyici olmasını isteyip istemediklerini merak etmekten kendimizi alamıyoruz. Doğru boyayı seçmek burada yardımcı olabilir: 2023 Type R, Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black Pearl, Sonic Grey Pearl ve tabii ki Şampiyona Beyazı renklerinde mevcut.



Mevcut seçeneklerin, paketlerin kesin fiyatları ve ayrıntıları, 2022 sonbaharının satış tarihine daha yakın bir tarihte açıklanacak.