Genesis GV60, Tesla Model Y ve Audi Q4 e-tron gibi zorlu rakiplerle mücadele edecek. Bu yılın ilerleyen zamanlarında G80 Electrified'ın da tanıtılması planlanırken, Genesis Avrupa'da ikinci elektrikli model ile boy gösterecek.
Genesis henüz herhangi bir performans spesifikasyonu açıklamadı ancak, GV60'ın Kia EV6 ve Ioniq 5 EV'lerle aynı E-GMP temellerine dayandığını söyledi. GV60, Kia EV6 GT ile aynı 584 HP çift elektrik motorlu ve maksimum 404 km menzil sunması beklenen 77,4 kWh pil paketini kullanabilir. Araç aynı zamanda Kia'nın daha az güçlü 229 HP’lik tek elektrik motoru ve 528 km menzil sunan pil paketiyle de satılabilir.
Genesis GV60'ın 350kW şarjı destekleyen aynı 800 voltluk elektrik sistemini alacağını düşünürsek, şarj sürelerinin de Kia EV6'ya benzer olmasını bekliyoruz. Uygun şekilde güçlü bir DC hızlı şarj cihazına bağlandığında yüzde 10 ila 80'lik şarjın sadece 18 dakika süreceği anlamına geliyor.
GV6, Genesis G70 Shooting Brake ile aynı bölünmüş farlara sahip, ancak radyatör ızgarası daha iyi aerodinami için boş bırakılmış. Aracın şekli Kia EV6'ya çok benziyor, ancak Genesis tasarım dili gövdeye beyaz renk olarak uygulanmış. Aerodinamik verimlilik adına Genesis, otomatik açılır-kapanır kapı kolları kullanırken ve geleneksel yan aynalarını kabindeki ekranlara bağlı arka görüş kameralarıyla değiştirdi.
Genesis, GV6’da "Beyaz Alanın Güzelliği" tasarım anlayışına bağlı kalmış. Kabin mümkün olduğunca havadar olacak şekilde yapılmış ve ön paneldeki düğmeler minimumda tutulmuş. Gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemi, GV80 SUV'a çok benziyor, ancak orta konsol yeni bir "yüzer" tasarım benimsemiş. GV60, Genesis'in söylediğine göre içeride daha fazla yolcu alanı sağlayan tamamen düz bir zemine sahip.