Ford Tourneo Courier 2023: EV seçeneğiyle yollara çıkıyor

Fiesta tabanlı minivanın yeni nesli, daha kutu gibi bir tasarım, daha fazla teknoloji ve pratiklik getiriyor.

Ford yepyeni Tourneo Courier ve tamamen elektrikli kardeşi E-Tourneo Courier'i tanıttı. Avrupa'da sırasıyla 2023 ve 2024 yıllarında satışa sunulacak olan yeni modeller modern teknoloji ve akıllı pratiklik özellikleri sunuyor. Ford Transit Courier küçük LCV'nin yolcu versiyonları, SUV'den ilham alan bir dizi tasarım ipucu içeren Active donanımında gösterildi.



Ford'un isimlendirme stratejisine aşina olmayanlar için, Transit takma adı LCV'ler için kullanılırken, Tourneo eşdeğer minivanlar için kullanılıyor. Courier, kompakt Connect, orta boy Custom ve tam boy Transit'in altında yer alan serinin en küçük üyesi. 2014'te tanıtılan selefi gibi, ikinci nesil Transit/Tourneo Courier, hem benzinli hem de yeni tanıtılan tamamen elektrikli motorları destekleyen gelişmiş bir formda olsa da, alt yapısını üretimden kaldırılan Fiesta ve Puma B-SUV ile paylaşıyor.



Yeni Ford Tourneo Courier'in dış tasarımı, sevimli selefine kıyasla kesinlikle daha kutu gibi ve çok daha ciddi görünüyor. Sert yüz, F Serisi pikaplara benzer şekilde dikey olarak monte edilmiş farlara ve büyük ızgaraya sahip. E-Tourneo, krom elmas desenine sahip tamamen kapalı ızgara ve DRL'ler için tam genişlikte LED şerit ile ayırt ediliyor.



Resimde görülen Active donanımında bir çift tavan rayının ve bir dizi 17 inç alaşım jantın yanı sıra tamponlarda, tekerlek kemerlerinde ve yan eşiklerde bir tutam plastik kaplama bulunuyor. Siyah sütunlar, özellikle çift tonlu konfigürasyonlarda yüzen bir tavan etkisi yaratıyor. Gözlerinizi kıstığınızda Land Rover Defender'dan ipuçları görebilirsiniz.



Tourneo Courier'de standart olarak SYNC4 bilgi-eğlence sistemi için 8 inçlik dokunmatik ekran bulunurken, E-Tourneo'da bu ekran 12 inçlik daha büyük dijital gösterge paneliyle daha iyi entegre olan 12 inçlik daha etkileyici bir üniteyle değiştiriliyor. Her iki durumda da sistem havadan güncellemeler, çift kablosuz Apple CarPlay/Android Auto ve dahili modem ile uyumlu. Özellikle opsiyonel sürücü destek paketini seçerseniz "kapsamlı bir ADAS paketi" de mevcut.



LCV türevi minivanın en önemli özelliği geniş kabini ve pratikliği. Ford, yeni E-Tourneo Courier'in geliştirilmiş omuz ve baş mesafesinin yanı sıra önceki nesle kıyasla %44 daha büyük bir bagaj sunduğunu belirtiyor. Daha spesifik olarak, beş koltuğun tamamı yukarıdayken kargo alanı 570 lt VDA hacmine sahip ve 6-40 bölünmüş arka sırayı katlayıp tavana kadar yüklerseniz 2.162 lt'ye kadar büyüyebiliyor. Diğer harika özellikler arasında çıkarılabilir elemanlara sahip yapılandırılabilir orta konsol, gizli bagaj bölmesi ve EV'ye özgü 44 lt'lik bagaj yer alıyor. Çekme kabiliyetleri açısından, E-Tourneo Courier 700 kg'a kadar çekebilirken, benzinle çalışan Tourneo Courier bunu 1,000 kg'a çıkarıyor.



Tourneo Courier başlangıçta 125 HP güç üreten turbo 1.0 litrelik EcoBoost üç silindirli benzinli motorla satışa sunulacak. Bu motor altı vitesli manuel veya 7 vitesli çift kavramalı otomatik ile eşleştirilebiliyor. Her ikisi de gücü ön aksa gönderiyor. Nisan ayında gösterilen E-Transit Courier'e benzer şekilde, E-Tourneo Courier 136 HP güç üreten ve 145 km/s azami hıza izin veren tek bir elektrik motoruyla donatılmış. Sürücü Normal, Eco ve Slippery modlarına erişebiliyor. Ford, batarya paketinin kapasitesini veya modelin elektrikli menzilini açıklamadı. Ancak, tam şarjın 11 kW'lık bir AC fişinden 5,7 saat sürdüğünü açıkladı. Batarya, 100 kW DC hızlı şarj cihazı kullanılarak 35 dakikadan daha kısa bir sürede %10-80 aralığına çıkabiliyor ve 10 dakika içinde 87 km menzili doldurabiliyor.

İçten yanmalı motorlu Ford Tourneo Courier 2023 yılında üretime girecek ve bu yaz Avrupa'da sipariş defterleri açılacak. Tamamen elektrikli E-Tourneo Courier ile ilgilenenlerin beklemesi gerekecek, çünkü üretim 2024'ün ikinci yarısında Craiova, Romanya'da mekanik olarak ilgili Puma'nın yanında başlayacak.