Ford F-150 Raptor R: Küresel ısınma da neymiş…

Ford, V8 motoru ve 710 HP’lik gücüyle F-150 Raptor R’ı sahneye çıkardı.

Ford, bir yıldan uzun bir süre önce üçüncü nesil F-150 Raptor'u piyasaya sürdüğünde, ana aktörün henüz sahneye çıkmadığını biliyorduk. F-150 Raptor R, sonunda V8 görkemiyle karşımıza çıktı.  Beklendiği gibi Ford, Mustang Shelby GT500'den 5.2 litrelik süper şarjlı V8'i ödünç aldı. Ancak motor, bu özel Raptor R için revize edildi. Ford, Mustang Shelby GT500'ün 770 HP ve 847 Nm gücü yerine motorun 710 HP ve 868 Nm tork ürettiğini açıkladı. Bu aynı zamanda Ram 1500 TRX'ten 2 HP ve 13,5 Nm daha güçsüz demek.



Ancak motorun güç bandını arazi kullanımı için optimize etmek için motor gücündeki düşüş gerekliydi. Motor kurulumu, sürücülerin sürüş zamanlarının çoğunu harcadıkları hızlarda daha fazla performans sunmak için devir aralığının alt ve orta kısmındaki tork dağıtımını artırıyor.



F-150 Raptor R'nin kalbi motorsa, o zaman süspansiyon da ruhudur. Ford, süper kamyonun Baja off-roader'lardan ilham aldığını, bu nedenle ciddi bir süspansiyonun mutlak bir gereklilik olduğunu açıkladı. Beş bağlantılı arka süspansiyona sahip Raptor R, engebeli arazide aks konumunu daha iyi korumak için ekstra uzun arka kollara sahipken, Panhard çubuğu ve 24 inçlik helezon yaylar stabilite için optimize edilmiş. FOX Live Valve amortisörleri hem yolda hem de arazide sürüş kalitesini ve yalpa kontrolünü dengelemek için ayarlanmış.



Amortisörler elektronik olarak kontrol ediliyor ve arazi koşullarını izlemek, buna göre ayarlama yapmak için yükseklik sensörleri kullanıyor. Sonuç olarak, sürücüler 330 mm ön ve 358 mm arka tekerlek hareketi elde ediyorlar. Bu süslü elektronik süspansiyon sayesinde, sürücüler daha iyi sürüş kalitesi için ön yay oranını yüzde beş artıran “Baja” modunu tercih edebiliyorlar. Hangi modda olursanız olun, Raptor R, kısmen fabrikadan doğrudan gelen 37 inçlik standart lastikler sayesinde 333 mm yerden yükseklik elde ediyor.



Başka yerlerde, Raptor'a arazide daha iyi başa çıkabilmesi için bir dizi sağlam modifikasyon da verildi. Şanzıman, özellikle kamyon için tasarlanmış kalibrasyonlu 10 vitesli bir SelectShift ünitesi olurken, ayrıca, daha yumuşak tork sağlamak için ağır hizmet tipi türbin damperi ve dört pinyonlu arka çıkış tertibatına sahip özel olarak ayarlanmış bir tork dönüştürücüye sahip. Bu arada ön aks daha sağlam, daha güçlü bir taşıyıcı döküm ve alüminyum nervürlü yapısal şanzıman kapağı ile birlikte daha büyük bir tahrik mili motorun ilave torkunu yönetmeye yardımcı oluyor.



Ford Performance, motorun dayanıklılığını artırmak için dökme paslanmaz çelik egzoz manifoldları, benzersiz bir yağ soğutucusu ve filtresi ile dik yokuşları kaldıracak şekilde tasarlanmış daha derin bir yağ karteri tercih etti. Daha geniş bir hava girişi ve daha yüksek akışlı, daha verimli konik hava filtresi ile hava giriş hacmi de yüzde 66 oranında artırıldı. Raptor R ayrıca, gerçek bir geçiş susturucusuna sahip çift egzoz sistemindeki aktif valfleri ayarlayan Normal, Sessiz ve Spor modlarıyla birlikte geliyor.



Ford, F-150 Raptor R'ye bazı benzersiz tasarım özellikleri verdi. Örneğin kaput, Raptor kaputtan bir inç daha yükseğe çıkan bir "güç kubbesine" sahipken, ızgarada otomobil üreticisinin adı kalın harflerle gösteriliyor.



Ayrıca ızgarada, güç kubbesinde ve bagaj kapağında bir R rozeti de dahil olmak üzere Code Orange aksanlarına sahip. Kamyonun doğal oyun alanı olan çatlamış çöl toprağından esinlenerek arka çamurluklara özel bir grafik paketi takılabiliyor.



İçeride, Raptor R, siyah deri ve Alcantara ile kaplanmış standart Recaro koltuklara sahip. Ayrıca, güncellemeleri kablosuz olarak alabilen ve Apple CarPlay ve Android Auto çalıştırabilen SYNC 4 teknolojisine sahip 12 inçlik bir bilgi-eğlence ekranına da sahip.



Bir dizi teknoloji, işler zorlaştığında sürücülere de yardımcı olacak. Trail Turn Assist, dönüş yarıçapınızı etkili bir şekilde küçültürken, Ford Trail Control, arazi hız sabitleyicisi gibi davranıyor. Bu arada Trail 1 Pedal Drive, sürücü ayağını gazdan çektiğinde kamyonu otomatik olarak yavaşlatıyor.



F-150 Raptor R, Ford'un Dearborn Kamyon Fabrikasında üretilecek ve Raptor serisinde ilk kez burada sunulan Avalanche ve Azure Gray Tri-Coat da dahil olmak üzere sekiz renkte sunulacak.