Ford CEO’su: “Tesla ve Çinli elektriklileri sökünce...”

Tesla Model 3 ve Çinli rakiplerin mühendisliği, Ford’un elektrikli stratejisini baştan yazdırdı.

Ford’un tepe yöneticisi Jim Farley, markanın elektrikli dönüşüm sürecini şekillendiren “şok edici” anı ilk kez anlattı. Farley’ye göre bu dönüm noktası, Ford mühendislerinin Tesla Model 3 ve bazı Çinli elektrikli otomobilleri söküp inceledikleri anda yaşandı.

“İlk Tesla Model 3’ü söktüğümüzde neredeyse inanamadık,” diyen Farley, Ford mühendislerinin Çinli üreticilerin ulaştığı verimlilik, maliyet avantajı ve yazılım entegrasyonu seviyesini gördüğünde büyük bir farkla karşılaştıklarını belirtti.

“Tesla, Bizden Bir Kilometre Daha Az Kablo Kullandı”

Söküm sonrası en çarpıcı bulgulardan biri, Ford Mustang Mach-E’nin Tesla Model 3’ten yaklaşık 1,6 km daha fazla elektrik kablosuna sahip olmasıydı. Bu da aracın hem gereksiz ağırlık taşıdığı hem de üretim karmaşıklığının fazla olduğunu ortaya koydu.

Bu fark, Ford’un 2022 yılında elektrikli operasyonlarını ayrı bir yapıya dönüştürmesine yol açtı: Model E bölümü.

“Çinli Markalar 1980’lerde Japonların Yaptığından Daha Büyük Bir Tehdit”

Farley, Çinli üreticilerin elektrikli araç üretiminde “adeta patlama yaşadığını” ve devlet desteğiyle rekabeti bambaşka bir seviyeye taşıdığını söylüyor.

“Elektrikli araçlardan vazgeçemeyiz. Eğer küresel bir otomobil markası olarak kalmak istiyorsak, bu alanı Çinlilere bırakamayız,” diyor Farley.

Zarar Etse de Devam

Ford’un elektrikli araç birimi Model E, geçen yıl 5 milyar dolardan fazla zarar açıkladı. Ancak Farley, uzun vadede bu yatırımın kaçınılmaz olduğunu düşünüyor:

“Bunun zor bir iş olacağını biliyordum. Zor problemlere hızlıca ve mümkünse herkesin gözü önünde saldırmak gerekir. Böylece daha çabuk çözersiniz.”

Xiaomi SU7 ile İlham Alan Bir CEO

Farley, geçtiğimiz yıl Çinli üretici Xiaomi’nin SU7 modelini günlük aracı olarak kullandığını da itiraf etti. Bu tercih, Ford’un Çinli rakipleri yalnızca uzaktan izlemekle kalmayıp yakından anlamaya çalıştığının bir göstergesi.

Sırada 30.000 Dolarlık Elektrikli Pick-up

Ford’un bu deneyimlerden çıkardığı en somut ders, verimlilik. Şirketin sıradaki büyük hamlesi, yaklaşık 30 bin dolarlık orta boy bir elektrikli pick-up olacak. Yeni mimari üzerine geliştirilecek bu model, Ford’un hem Tesla’ya hem Çinli üreticilere gerçek bir yanıt verip veremeyeceğini gösterecek.