yukarı

Ferrari 296 GTS Hybrid 2023: 830 hp’lik hardtop

Ülkece 'Madem yeni otomobil alamıyoruz, bari bunu alamayalım' tadında bir haber...

kaynak: Ferrari

Sabit tavanlı kardeşiyle aynı temel alüminyum şasiyi ve 830 HP hibrit destekli 3.0 litrelik V6'yı paylaşan GTS, 45 km/s'ye kadar hızlarda 14 saniyede açılıp kapanabilen hardtop tavana sahip.



Konsoldaki düğmeye bastığınızda tavan iki parçaya bölünüp, motor kaputunun altına gizlenirken iki koltuğun arkasındaki yüksekliği ayarlanabilir cam ekran katlanma sırasında ortaya çıkabilecek çarpmayı en aza indirmeye yardımcı oluyor. Bu özellikler, GTB'nin 1.470 kg boş ağırlığına karşı GTS’i 70 kg daha ağır yapıyor fakat neyse ki performans çok fazla zarar görmüyor.



Ferrari, EV modundayken 25 km'lik elektrikli sürüş menzili sunuyor. Roadster'ın 7,6 saniyelik 0-200 km/s hızlanma süresi 0,3 saniye daha uzun olmasına rağmen, hem GTS hem de GTB 2,9 saniyede 0’dan 100 km/s'ye çıkabiliyor. 8,500 devir döndüren V6 motor GTB'den aktarılıyor ve 663 HP gğç üretiyor. Buna Ferrari 165 HP elektrik gücü ekliyor, sonuçta ortaya çıkan toplam 830 HP sadece arka tekerleklere iletiliyor.



Bu kombinasyon kulağa çok eğlenceli geliyor, ancak güneşin altında gezinmek değil de daha çok lastik yakmakla ilgilenen sürücüler için Ferrari, GTS'ye coupe’de yer alan aynı Assetto Fiorano paketini sunuyor.



Bu paketle sürücü odaklı yükseltme, daha fazla karbon fiber kullanımını, ağırlığı 8 kg azaltan hafif kapı panelleri ve ön tamponda yere basma kuvvetini 10 kg artıran aero kanatçıklar geliyor. Ferrari, AF donanımlı bir GTS'nin 240 km/s'de 360 kg bastırma kuvveti geliştirdiğini iddia ediyor.