Dünya'yı kurtarmaya nereden başlasak?

Akıntıya uymaktansa, akıntının yönünü belirleyen bir marka artık Hyundai. Bkz. elektrikli modelleri…

Geçiş ve değişim dönemlerinde sloganlarla işi idare etmek, -mış gibi yapmak kolay ve güvenlidir. Bazı markalar ise “bir tutsun da bakarız” anlayışındansa kendi yolunun taşlarını döşemeyi tercih eder.

Bu gözle bakınca, sadece teknolojiyle değil, felsefesiyle de elektriklenmenin hakkını veren Hyundai, “İnsanlık için ilerleme” vizyonunun altını doldurmakta pek de zorlanmıyor gibi görünüyor.



Hatırlarsanız, Mart ayında güzel bir haber gelmişti Hyundai’den. 2026’dan itibaren Türkiye’de, İzmit fabrikasında elektrikli araç üretecekti Koreli marka. 

Bu karar, bizim elektrikli otomobilleri benimseme eğilimimizi onaylaması kadar, markanın Avrupa’daki üretim kapasitesi ve sürdürülebilirlik çabaları açısından da önemli bir adımdı.

Aslında, bu stratejik hamle, şirketin 2035 yılına kadar Avrupa'da yalnızca sıfır egzoz emisyonlu araçlar sunma planlarının da önemli bir parçası. Aynı Hyundai’nin 2045 yılında tamamen karbon nötr bir üretimi hedeflediğini de unutmayalım.



Tüm bunları hesaba katınca, Hyundai elektrikli ailesinden bir modelle yola çıkmanın sadece bireysel bir tercih değil, geleceğe karşı sorumluluğumuzun tamamlayıcısı olduğunu söylemek mümkün.

Elbette ulaşım çözümlerinde çevreye duyarlılığı merkeze alan tek marka Hyundai değil. Ama Hyundai’nin elektriklenmenin dünya çapında sürükleyicilerinden biri olduğunu ve bazı rakipleri iki ileri bir geri yaparken, Hyundai'nin “tam yol ileri” bir rotayı takip ettiğini de inkar edemeyiz.

Gelin, birkaç modelden örneklerle devam edelim..

Mesela, World Car Awards’ın 2025 ödüllerinde Dünyada Yılın Elektrikli Aracı seçilen Hyundai INSTER. Mayıs ayında Türkiye’de de satışa sunulacak Inster’in kazandığı bu ödül, Hyundai Motor Grubu’nun son dört yılda Dünya Otomobil Ödülleri’nde elde ettiği üst üste dördüncü büyük başarı.





2022 yılında IONIQ 5, 2023’te IONIQ 6 ve 2024’te IONIQ 5 N modelleriyle de ödüle layık görülmüştü. Hyundai elektrikli ailesinin üyeleriyle hemen tanışmak isterseniz, buraya tıklamanız yeterli.


Kompakt boyutlarıyla öne çıkan tam elektrikli INSTER, tasarımı, menzili ve teknolojik donanımlarıyla dikkat çekiyor. Modelin 49 kWh kapasiteli uzun menzilli versiyonu, WLTP verilerine göre 370 kilometreye kadar menzil sunuyor.



Ama ürün gamının tam ters ucunda da harikalar yaratıyor Hyundai… İşte Red Dot tasarım ödüllerinden zaferle ayrılan, XXL beden Hyundai IONIQ 9. Şık 'aeroestetik' silueti ve lüks tekneleri anımsatan arka profiliyle büyük ve elektrikli bir SUV IONIQ 9.
 Fotoğrafına baktığımız anlar, modelin hedeflediği ABD'lilere özendiğimiz ender anlardan...



Daha fazla uzatmadan, Hidrojen konusuna geçelim. Zira elektrikli sürüşün geleceği olduğuna dair güçlü bir inancımız olan Hidrojen Yakıt Hücreleri konusunda da öncülerden biri Hyundai. 



Markanın Seul Mobilite Fuarı’nda ikinci neslini tanıttığı 700 km menzilli Hyundai NEXO FCEV ve hidrojen yakıt hücreli TIR çekicisi XCIENT bu hidrojen uzmanlığının en son örnekleri.



"İnsanlık için ilerleme"nin pazarlama sloganı olarak kalmadığını görmek güzel...