DS E-Tense Performance: Formula E teknolojisi caddelere çıkıyor

Fransız lüks markası DS, Formula E teknolojili 'E-Tense Performance' konseptini tanıttı

Konsept, 2016'da tanıtılan önceki DS E-Tense konseptinin bir evrimi niteliğinde. 2016’daki çalışmaya göre önemli ölçüde daha güçlü motor ve yeni dış tasarıma sahip. DS Performance, Formula E'nin son iki sezonunda takımın ve sürücülerin şampiyonluğunu elde ettikten sonra, yarışan aracın elektrikli motorunu aldı ve prototipin karbon monokok gövdesine yerleştirdi.

Çift elektrik motorları, ön aksta 340 HP ve arkada 476 HP olmak üzere toplam 815 HP güç üretiyor. Daha da etkileyici olanı, motorun güç çıkışı değil, tekerleklere 8.000 Nm tork göndermesi. Bu güç, 2016 yılında tanıtılan tek motorlu arkadan itişli on altı kat daha yüksek tork değeri ile iki kat daha güçlü olduğu anlamına geliyor.

Optimum ağırlık dağılımı için pil orta-arka konuma monte edilmiş ve karbon-alüminyum kompozit muhafazaya sahip. Aynı zamanda, 600 kW'lık bir rejenerasyon kapasitesine izin vererek, diskli ve balatalı geleneksel fren sistemine gerek duymuyor fakat güvenlik sebebiyle geleneksel fren sistemi kullanılmaya devam ediyor. Fransız markaya göre süspansiyon geometrisi, engebeli yollarda ve tüm hava koşullarında mümkün olan en iyi tutuşu sunmak üzere tasarlanmış.



DS, 0-100 km/s hızlanmasını 2 saniyelik inanılmaz süreyle tamamladığını iddia ediyor. Aracın tüm geliştirmeleri tamamlandıktan sonra performans rakamları resmi olarak açıklanacak. Profesyonel sürücüler ve Formula E şampiyonları Jean-Éric Vergne ve Antonio Felix da Costa, gerçek potansiyelini test etmek için bu aydan itibaren DS E-Tense Performance'ın direksiyonuna geçecek.

DS E-Tense Performance, önceki modelin silüetini koruyor ancak yeni bir yüze kavuşmuş. Fara monte kameralar ve dijital ızgara ile birleştirilmiş daha basit ve daha açısal LED grafikler, büyük olasılıkla gelecekteki üretim modellerinde yer alacak, yeni motor kaputu farklı havalandırmalara ve çift tonlu bir tasarıma sahip.



Grafikler ve daha aerodinamik 21 inç jantların yanı sıra profil oldukça benzer görünüyor. Arka kısım da fütüristik LED'ler, devasa bir difüzör ve Formula'dan ilham alan fren lambası ile büyük ölçüde aynı kalırken, camsız arka tarafta siyah temalı grafikler ve E logosundan faydalanılıyor. DS iç mekanın fotoğraflarını paylaşmadı ancak araçta kova şeklinde koltuklar, Formula E direksiyon simidi, veri toplama ekipmanı, Focal Utopia ses sistemi ve siyah deri kaplama ekleri olduğunu açıkladı.

Yakın gelecekte bir üretim versiyonu pek olası görünmese de, çoğumuz DS'den, Fransız markasının üst pazara çıkmasına ve sadık bir takipçi kitlesi oluşturmasına yardımcı olacak bir elektrikli spor otomobil görmeyi çok istiyorduk ve bu isteğimize kavuşmamıza az kaldı. Şu anda sadece NFT formundaki prototipi, satışa sunulan iki farklı seri ile satın alabiliyorsunuz.

DS, DS 3 Crossback, DS 4, DS 7 Crossback ve DS 9'un E-Tense çeşitleri de dahil olmak üzere tüm ürün yelpazesinde elektrikli seçenekler sunuyor. 2024'ten sonra tanıtılacak tüm yeni DS modelleri, tamamen elektrikli olacak.