Daihatsu Tanto FunCross: Maceracı Kei

Daihatsu, Tanto kei otomobilinin yeni versiyonu vahşi yaşam için hazır görünen “FunCross”u tanıttı.

Daihatsu Tanto'nun dördüncü nesli, Subaru Şifon ikizi ile birlikte 2019'da tanıtıldı. Temel model 2023 model yılı için korunuyor, ancak Daihatsu Tanto Custom'ı daha fazla krom, yeni jantlar ve daha gösterişli renklerin yanı sıra büyük bir Lexus tarzı ızgara vererek makyajladı. Daha da önemlisi, muhtemelen grubun en havalısı olan Tanto FunCross'un eklenmesiyle seçenekler genişletildi.



Daihatsu Tanto FunCross, crossover tarzı ipuçlarını benimseyen ilk kei otomobili değil, çünkü Suzuki ve Mitsubishi dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisi Japon pazarında zaten benzer araçlar sunuyor. Standart Tanto ile karşılaştırıldığında, FunCross, aracın sağlam görünmesini sağlamak için çoğunlukla plastik kaplama ile kaplanmış yeni tamponlara sahip.



Izgara ve yan çıtalar için benzer bir işlem seçilmiş. Muhtemelen Citroen'in Airbumps'ından esinlenilmiş. FunCross'a özgü diğer öğeler arasında alüminyum tarzı koruma parçaları, LED farlar, tavan rayları ve koyu renkli alaşım jantlar yer alıyor. Daihatsu ayrıca, dış tasarım söz konusu olduğunda daha fazla kişiselleştirme seçeneği getiren “Rugged” ve “Casual Active” olmak üzere iki aksesuar paketi de piyasaya sürdü.



Dört koltuklu kabinin içinde, FunCross, ön panelde ve kapı ceplerinde canlı renk vurguları kullanmış. Koltuk döşemesi için bir kamuflaj deseni ve kargo alanı ile arka koltuk sırtları için su geçirmez bir işlem yapılmış. 9 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı ve yukarıya monte edilmiş dijital gösterge paneli, otomatik kayar arka kapılar ve tamamen geriye kayabilen sürücü koltuklar standart Tanto'dan korunuyor.



Arkadaki USB şarj girişi, bagajın altındaki ekstra eşya gözü, iç aydınlatma ve opsiyonel portbagaj gibi pratik özellikler, aracın 3.395 mm uzunluğunda, 1.475 mm genişliğindeki küçük ayak izine rağmen kamp gezilerini kolaylaştırıyor.



Tanto, Taft, Move Canbus, Hijet ve Atrai dahil olmak üzere Daihatsu'nun diğer kei otomobilleri gibi DNGA platformuna dayanıyor. Minik kaputun altında, atmosferik formda 52 HP veya turbo formda 64 HP üreten 658 cc üç silindirli benzinli motor bulunuyor. Bir CVT şanzıman, gücü ya öne (2WD) ya da her iki aksa (4WD) gönderiyor.

Daihatsu, yeni Tanto çeşitleri için henüz fiyatlandırma açıklamadı, ancak konfigürasyona bağlı olarak 9.072 dolar ile 13.045 dolar arasında değişen normal Tanto'dan biraz daha pahalı olması bekleniyor.