Macera kıyafetlerinin oldukça yakıştığı Sandero, en ucuz Dacia modeli değil. Taklamakan turuncu rengiyle Stepway 372.900 TL'den başlıyor. Test aracımızdaki en üst donanım paketi Prestige ile birlikte ise fiyat 434.000 TL'ye çıkabiliyor.
Sandero Stepway, yeni nesil Renault Clio platformundan yükseliyor. SUV görünümüne bir katkı olarak Sandero, çapraz olarak da monte edilebilen tavan rayları olarak yerden dört santimetre daha fazla yükseklik sunuyor, ancak bu Renault Kangoo'da olduğu gibi aletsiz çalışmıyor. 328 litrelik bagaja bakıldığında, yüksek yükleme eşiği dikkat çekiyor.
İçeride dört kişi için konforlu bir alan var. Sert plastik hâkim olmaya devam ediyor, ancak ön paneldeki ve kapılardaki kumaş ekler sayesinde ambiyans artık çok daha sade. Ayrıca daha dar koltuklar ve test aracımızda iki seviyede ayarlanabilen bir direksiyon simidi var. En üst donanımda, Apple CarPlay ve Android Auto kablosuz akıllı telefon bağlantısı olan 8 inçlik bilgi-eğlence ekranına bile sahip.
Konfor artık Sandero için yabancı bir kavram değil, darbeler başarılı şekilde emilip, kabinde çok fazla sarsıntı yaşatmıyor. Ayrıca Sandero, ESP'nin müdahale etmesine gerek kalmadan virajlı yollarda güvenli ve hızlı bir şekilde dönüş yapmanıza izin veriyor.
Sandero Stepway'ın konfor konusunda eksisi ise orta hızlı rüzgarlarda bile kabine bolca rüzgar sesi alması oluyor. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman performanstan çok tüketim odaklı çalışıyor. Fabrika verisi 5,2 lt/100 km/s'lik tüketim değeri de bu durumu kanıtlıyor.
Yeni nesliyle birlikte uygun fiyatlı, geniş yaşam alanı sunan Sandero Stepway rüzgâr gürültüsünü saymazsak çok daha konforlu, daha güvenli ve sonuç olarak çok iyi bir otomobil haline gelmiş.