Citroen C3 Aircross 2023: Yedi koltukla geliyor

Citroen gelişmekte olan pazarlar için yedi koltuklu C3 Aircross'u piyasaya sürüyor.

CMP tabanlı model Hindistan, Güney Doğu Asya ve Güney Amerika pazarları göz önünde bulundurularak tasarlandı ve AB spesifik Citroen C3 Aircross'tan oldukça farklı. Birçok otomobil üreticisi küresel modeller sunarken, Citroen farklı bir strateji izleyerek her pazarın bireysel ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için ürünlerini farklılaştırıyor. Bu bağlamda, Citroen Yeni C3 Aircross, Hindistan, Güney Doğu Asya ve Güney Amerika için geleneksel motor ile çalışan bir B-SUV. Avrupa için yakında çıkacak olan C3 Aircross'tan farklı olan model, beş ve yedi koltuklu konfigürasyonlarda satışa sunulacak.



Avrupalı kardeşinde olduğu gibi Yeni C3 Aircross da B-SUV (subcompact) segmentine ait. Bununla birlikte, 4,32 m uzunluğuyla, AB spesifik C3 Aircross'tan 170 mm daha uzun. Ayrıca Hindistan ve Güney Amerika pazarlarında halihazırda sunulan Yeni C3'ten 339 mm daha uzun. Tahmin edilebileceği gibi Yeni C3 Aircross, Yeni C3'ün büyük kardeşi gibi görünüyor. Model, ayrık farlar, yontulmuş çamurluklar, göze çarpmayan plastik kaplamalar, C şeklindeki arka lambalar, saran arka cam ve çift tonlu görünümüyle bir SUV duruşu benimsiyor. Fransız otomobil üreticisi yeni amblemini çoktan tanıttı, ancak B-SUV, bunu alan son yeni modellerden biri olarak ızgaradaki çift şivronu koruyor.



Marka, her ne kadar belirtmese de "her pazar arasında küçük farklılıklar" olacağını açıkladı. AB-spec C3 Aircross'un dış ve iç tasarım açısından ne kadar farklı görüneceğini göreceğiz. İç kısımda, 7 inçlik dijital gösterge paneli ve daha yüksek donanımlarda bulunan 10 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere gösterge paneli Yeni C3'ten türetilmiş. Beş koltuklu modelin yanı sıra, 2+3+2 düzenine sahip yedi koltuklu bir versiyon da mevcut. Üç sıra seçeneği Citroen Yeni C3 Aircross'a Güney Amerika'da rekabet avantajı sağlarken, SUV ve yedi koltuklu MPV'lerin oldukça popüler olduğu Hindistan ve Endonezya'daki müşterilerin ihtiyaçlarına da cevap veriyor.



Bagaj alanı, beş kişilik konfigürasyonda 482-511 lt arasında bir kapasiteye sahip ve üçüncü sıra çıkarılabiliyor. Diğer özellikler arasında Citroen'in konfor odaklı koltukları, güçlü klima ve arka yolcular için tavana monte edilen özel bir "havalandırma modülü" yer alıyor. Pratiklik, şarj için beş USB bağlantı noktası, kabin içi depolama ve akıllı telefon tutucu olarak ikiye katlanan bardak tutucularla daha da geliştirilmiş.



Yeni C3 Aircross, farklı motor seçenekleri olsa da AB spesifik C3 Aircross tarafından da kullanılacak olan CMP mimarisinin genişletilmiş bir versiyonuna dayanıyor. Modelin Ar-Ge çalışmaları, yerel müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanarak tamamlanmış. SUV başlangıçta 110 HP güç üreten elektrikli olmayan turbo 1.2 litrelik PureTech benzinli motorla sunulacak ve bunu tamamen elektrikli bir motor takip edecek. Güç, altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere iletiliyor. Yine de, süspansiyon ayarı, burulma sertliği ve alt gövde yapısı ile birlikte 200 mm yerden yükseklik, hafif arazi senaryolarında ve bu belirli pazarların engebeli yollarında yetenekli olmasını sağlıyor.



Citroen Yeni C3 Aircross, Brezilya'da Porto Real ve Hindistan'da Thiruvallur olmak üzere iki lokasyonda üretilecek. Hindistan ve Güney Amerika'da 2023'ün sonlarında, Endonezya'da ise 2024'te pazara sunulması bekleniyor. Avrupa ise önümüzdeki birkaç ay içinde kendi C3 Aircross'una kavuşacak. Marka, Yeni C3 Aircross'un, Yeni C3'ün ardından 2022 ve 2024 yılları arasında "Citroën'in C-Cubed programı kapsamında özellikle uluslararası büyüyen pazarları hedefleyen" üç yeni modelin ikincisi olduğunu açıkladı. Stellantis, Citroen'in küresel araç satışlarının %30'unun 2025 yılına kadar Avrupa dışındaki pazarlardan geleceğini umuyor.