Çinli markalar Avrupa’da vites yükseltti

Avrupa otomotiv pazarında taşlar yerinden oynuyor.

Ağustos ayında toplam otomobil satışları %5 artarak 790 bin adede ulaştı. Elektrikli araçlara olan ilgi büyümeye devam ederken özellikle plug-in hibritler öne çıktı. Yalnızca Ağustos’ta 83.900 adetlik satışla bir önceki yıla göre %59 artış kaydettiler ve pazar paylarını %10,6’ya yükselttiler.

Tamamen elektriklilerde de artış var: Yıl bazında %27 büyüme ile BEV’lerin pazar payı %20,2’ye çıkarak rekor kırdı. Ancak uzmanlar bu yükselişin biraz yanıltıcı olduğuna dikkat çekiyor; çünkü İtalya gibi genelde elektrikliye mesafeli ülkelerde bile yaz aylarında satışlar düşük bazdan hızla yükseldi.

Asıl dikkat çekici gelişme ise Çinli markaların Avrupa’daki atağı. Ağustos ayında Çinli üreticilerin satışları %121 artarak 43.500 adede ulaştı ve Audi (41.300) ile Renault’yu (37.800) geride bıraktı.

Elbette bu rakam 40 farklı markayı kapsıyor ama pastanın %84’ünü MG, BYD, Jaecoo, Omoda ve Leapmotor gibi sadece beş marka aldı. Özellikle MG, Tesla ve Fiat’tan daha fazla araç sattı; BYD, Suzuki ve Jeep’i geçti; Jaecoo ve Omoda ise Alfa Romeo ve Mitsubishi’yi solladı.

Çinlilerin yükselişi sadece elektriklilerde değil, hibritlerde de güçlü. Geçen yılın aynı döneminde sadece 779 adet Çinli PHEV satılırken bu yıl rakam 11 bini aştı. BYD, Avrupa’nın en çok satan 8. PHEV markası konumuna geldi. BYD Seal U, Jaecoo J7 ve MG HS, Ağustos’un en çok satan hibrit modelleri arasında yer aldı.

Tabii tabloya yalnızca “top 10” satış listesi açısından bakarsanız bu hızlı yükselişi göremeyebilirsiniz. Zira listede yine Avrupa’nın gediklileri var: VW T-Roc zirvede, ardından Dacia Sandero ve Toyota Yaris Cross geliyor. Elektriklilerde ise Tesla Model Y hala önde ama satışları %37 düşmüş durumda.

Kısacası, Avrupa’nın otomotiv devleri için Çin’den gelen bu rüzgâr küçümsenecek gibi değil. Önümüzdeki yıllarda rekabetin çok daha sertleşmesi bekleniyor.