Çin’in Lüks EV Pazarı Yavaşlıyor

Çin’de lüks elektrikli araç (EV) pazarında satış büyümesi yavaşladı.

Buna rağmen, yeni enerji araçları (NEV) satışlarının 2025 yılına kadar %28 oranında artması bekleniyor. Ancak bu olumlu beklentiye rağmen, premium EV segmentindeki durgunluk otomobil üreticilerini zorluyor.

Son bir yılda Çin’de neredeyse her hafta büyük bir otomobil üreticisinin yenilikçi bir lüks EV modeli tanıttığına şahit olduk. Ancak analistler, azalan talep nedeniyle 2025 yılında bu segmentte yeni model lansmanlarının azalacağını öngörüyor. Lüks EV segmenti, genellikle 300.000 yuanın (yaklaşık 41.000 dolar) üzerinde fiyatlandırılan araçlardan oluşuyor ve Xpeng, Nio, Li Auto, Zeekr ve BYD gibi markalar bu segmentte rekabet ediyor. Ancak, bu pazarın büyüme potansiyelinin sınırlı olduğu belirtiliyor.

CnEVPost'un kurucusu Phate Zhang, otomobil üreticilerinin 2025’te yeni premium modellerin lansmanlarını yavaşlatacağını ve mevcut modellerin yükseltilmesine odaklanacağını söylüyor. South China Morning Post’a konuşan Zhang, “Bu pazar segmentinin genişlemesi kolay değil. EV pazarındaki genel yavaşlamayla birlikte, üst segment EV modellerin satışları bu yıl önemli zorluklarla karşılaştı,” dedi.

Çin Yolcu Otomobil Derneği’nin (CPCA) verilerine göre, premium EV segmenti 2024 yılının ilk 11 ayında toplam EV satışlarının %10’unu oluşturdu. Bu segmentteki satışlar son yıllarda büyüme gösterse de büyüme hızının yavaşladığı gözlemleniyor. Ayrıca, süregelen fiyat savaşları, yeni modellerin pazara giriş yapmasını ve rekabetçi olmasını zorlaştırıyor.

Jiangxi Yeni Enerji Teknoloji Enstitüsü araştırmacısı Zhang Xiang, “Şirketlerin çok azı premium pazara girmekte başarılı oldu. Çoğu zayıf satışlar ve büyük yatırım kayıplarıyla karşı karşıya,” diyerek, bu durumun otomobil üreticilerine ciddi bir uyarı niteliği taşıdığını belirtti.

2024 yılında birçok yerel marka, yavaşlayan satış büyümesinin etkilerini hissetti. Ağustos ayında Human Horizons, 2023’te yalnızca 8.000 adet premium EV satışı gerçekleştirdikten sonra iflas başvurusunda bulundu. Aralık ayında ise Geely’nin Jiyue EV markası iflasın eşiğine geldi.

Lüks segmentteki zorluklara rağmen, Çin’in genel EV pazarı büyümeye devam ediyor. BEV (bataryalı elektrikli araç), PHEV (şarj edilebilir hibrit araç) ve FCEV (yakıt hücreli elektrikli araç) gibi yeni enerji araçlarının satışlarının 2025 yılına kadar %28 artması ve 15.78 milyon adede ulaşması bekleniyor.