yukarı

Chrysler Airflow: Rekabete geri dönüyor

Chrysler, CES 2022'de markanın elektrikli geleceğini gösteren konseptini tanıttı.

06 Ocak 2022 kaynak: Chrysler

Konsept, geçen yaz ön gösterimi yapılan model ile aynı görünüyor ve iki yıl önceki FCA Hava Akışı Konseptinin devamı niteliğinde. Sunum sırasında Chrysler, 2025 yılına kadar ilk üretim elektrikli modellerini tanıtacaklarını ve 2028 yılına kadar tamamen elektrikli bir marka olacaklarını duyurdu.



Chrysler Airflow, muhtemelen üretim modellerine entegre edilecek yeni teknolojileri getiren, Stellantis'in tamamen elektrikli yeni mimarisini temel alıyor. Güç aktarma sistemi, her bir aksta birer tane olmak üzere, her biri 204 HP güç üreten iki elektrik motorundan oluşuyor. Güç dört tekerlekten çekişle birlikte tekerleklere eşit olarak dağıtılıyor. Chrysler, platformun daha güçlü elektrik motorlarıyla uyumlu olduğunu ve gelecekteki "yüksek performanslı versiyonlara" işaret ettiğini açıkladı.



Chrysler pil tipi ve kapasitesi hakkında bilgi vermedi, ancak konsept otomobil için 563-644 km arasında bir menzil ve 800V hızlı şarj özelliği olacağı tahmin ediliyor.

Tasarım açısından Airflow, geçen temmuz ayında Stellantis'in elektrik günü etkinliğinde gördüğümüz konseptle aynı. Aerodinamik bir silüet, eğimli bir tavan çizgisi, 22 inç jantlar, belirgin omuz çizgisi ve yuvarlatılmış karoser ile karakterize edilmiş.



Önde, ince ızgarayı LED farlarla birleştiren Chrysler logosu aydınlatılırken, tampon küçük hava girişleriyle yalın bir tasarıma sahip. Arkada, tam genişlikte kristal LED stop lambaları Porsche Cayenne Coupe'den ipuçları veriyor. Ön cam çok eğimli, arka spoyler siyah boyalı tavanın bir uzantısı olarak hizmet ediyor ve arka tampon oldukça alçakta konumlandırılmış.



İkinci Dünya Savaşı öncesi 1934 Chrysler Airflow, aerodinamikte bir öncü iken, 2022 Chrysler Airflow Konsepti, bağlantı, yapay zeka ve otonom sürüş yönlerinde öne çıkıyor. STLA Beyin, kablosuz yükseltmelerle uyumlu, aracı zaman içinde iyileştiren elektrik/elektronik ve yazılım mimarisi olarak dikkat çekiyor.

Dört yolcunun tümü, gösterge panelinde üç ekran ve ön koltukların arkasında iki ek ekran içeren STLA SmartCockpit aracılığıyla teknolojiye erişebiliyor. Her ekran kişiselleştirilebilir ve yolcuların hareket halindeyken grup video konferanslarına katılmalarını sağlayan entegre bir kameraya sahip. Sistem, navigasyon, sesli yardım, e-ticaret ve ödeme hizmetleri gibi AI tabanlı uygulamaları entegre ediyor. Chrysler, teknolojiyi “her yolcu için kişiselleştirilmiş bir deneyim yaratmak için hepsi senkronize olan dijital, iş ve ev ortamlarının bir uzantısı” olarak tanımlıyor.



Konsept ayrıca Seviye 3 otonom sürüş yapabilen ve yükseltilebilir STLA AutoDrive sistemi ile donatıldı. Yakın zamanda Stellantis, otonom sürüş teknolojisi için BMW ile bir ortaklık duyurmuştu.

Dört koltuklu kabin oldukça geniş gözüküyor ve panoramik tavan ile beyaz döşeme havadar bir his yaratıyor. Geceleri ortaya çıkan ambiyans aydınlatması, yolcuların tercihlerine ve ekranlarda görüntülenen içeriğe göre değişerek özelleştirilebiliyor.

Koltuklar, zemin paspasları, kumaş ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış halılar ile yumuşak bitkisel tabaklanmış deri ile sarılmış. Chrysler, çevre dostu bir profil oluşturmak için geri dönüştürülebilir ve yenilenebilir malzemeler kullanarak temiz üretim süreçlerine sahip araçlar üretmeyi taahhüt etmişti.

Airflow Concept, muhtemelen Chrysler'in 2025 yılına kadar geleceği onaylanan ilk üretim elektriklisine dönüşecek. SUV, Ford Mustang Mach-E, Cadillac Lyriq ve BMW iX gibilerle rekabet edecek.