BMW iX2 2024 Test: Elektrikli SUV’da Yeni Bir Tarz

BMW, yeni iX2 modeliyle elektrikli coupe-SUV segmentine iddialı bir giriş yapıyor.

iX2, markanın popüler SUV modeli X1’in coupe tarzında yeniden yorumlanmış bir versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. Daha sportif bir tasarıma sahip olan iX2, aynı zamanda tamamen elektrikli motoruyla çevre dostu bir seçenek sunuyor. Ancak, tasarımı ve teknolojisiyle dikkat çeken bu araç, bazı konularda kardeşi iX1’in gerisinde kalıyor.

Yeni iX2’nin dış tasarımı oldukça çarpıcı. Keskin hatlara ve dinamik bir profile sahip olan bu model, klasik SUV tasarımına sportif bir dokunuş katıyor. Ancak coupe tavan çizgisi, özellikle arka koltuklarda oturan yolcular için baş mesafesini kısıtlıyor. Yine de arka koltuklarda diz mesafesi yeterli seviyede. Bagaj kapasitesi ise 525 litre olarak belirlenmiş ve günlük kullanımda oldukça yeterli bir alan sunuyor. Bagaj zemininin altında kablo ve küçük eşyalar için pratik bir saklama alanı bulunuyor.

iX2, Türkiye pazarında önden çekişli eDrive20 versiyonu 204 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Bu model, 64,8 kWh kapasiteli bataryasıyla 440-455 km arasında menzil sunarak şehir içi kullanımda ekonomik bir tercih haline geliyor. Öte yandan, dört tekerlekten çekişli xDrive30 versiyonu, çift elektrik motoruyla 313 beygir güç ve 494 Nm tork üretiyor fakat ülkemizde şu an için mevcut değil. Bu yüksek performanslı model, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,6 saniyede ulaşıyor. Ancak, bu ekstra güç nedeniyle menzili 420-430 km’ye düşüyor. Her iki versiyon da hızlı şarj desteği sunuyor ve %10’dan %80’e dolum süresi yaklaşık 30 dakika sürüyor.

Araçta kullanılan BMW’nin en yeni OS9 bilgi-eğlence sistemi, 10,7 inçlik merkezi ekran ve 10,25 inç dijital gösterge paneliyle tamamlanıyor. Sistemin dokunmatik ekrana yoğun bir şekilde bağlı olması, fiziksel düğme eksikliğini hissettiriyor. Isıtma ve havalandırma gibi temel işlevler ekran üzerinden yönetiliyor, ancak bunlara hızlı erişim sağlayan kısayollar sayesinde kullanım bir nebze kolaylaşıyor. İç mekânda Alcantara döşemeler, kablosuz şarj paneli, USB-C girişleri ve ergonomik tasarım dikkat çekiyor. Malzeme kalitesi oldukça iyi ve premium bir hissiyat sunuyor.

Sürüş dinamikleri açısından iX2, BMW standartlarını büyük ölçüde koruyor. Elektrikli motorun güç dağıtımı pürüzsüz ve sessiz. Ancak, düşük hızlarda süspansiyon sistemi biraz sert bir his yaratıyor. Bu durum, özellikle bozuk zeminlerde konforu olumsuz etkileyebilir. Direksiyon hassasiyet anlamında yeterli olsa da, geri bildirim açısından zayıf kalıyor. Virajlarda aracın ağırlığı hissedilirken, gövde salınımlarını kontrol altına almak için yapılan şasi ayarları, uzun yol konforunu biraz kısıtlıyor.

BMW iX2, Türkiye’de Audi Q4 e-tron ve Mercedes-Benz EQA gibi rakiplerle rekabet edecek bir model olarak dikkat çekiyor. Şık tasarımı, teknolojik özellikleri ve elektrikli motor seçenekleriyle modern bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Ancak, fiyat-performans dengesi ve sürüş konforu açısından iX1’in bir adım gerisinde kalabilir. Bu nedenle, iX2 daha çok tasarımı ve coupe tarzına önem veren kullanıcılar için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor.