BMW 7 Serisi 2023: S-Serisi’ni geçebilecek mi?

BMW, 7 Serisi’nin yedinci neslini ortaya çıkardı ve X7'den alınan bölünmüş farlar oldukça ilgi çekici.

Yedinci nesil 7 Serisi Alman marka için önemli bir kilometre taşı olmasıyla dikkat çekiyor. Bunun nedeni modelin ilk EV'si olan i7 xDrive60'ın da sunulması ve tavan döşemesinden aşağı sarkan devasa 31 inçlik arka ekran gibi oldukça havalı bir teknolojinin gelişini müjdelemesi.

7 Serisi’ne bir EV'nin gelişi aslında otomotiv dünyası için oldukça büyük bir olay, bu yüzden elektrikli 7 Serisi için ayrı bir haber daha derleyeceğiz. Bizi takip etmeyi unutmayın… Biz geleneksel motorlarla yolumuza devam edelim.



Geleneksel demişken, 7 Serisi’nin elektrikli olması fikri birçok otomobil tutkununu heyecanlandıracak olsa da, bir önceki nesilden 41 HP daha güçlü bir giriş seviyesi sunan geleneksel 7 Serisi’nde de hayranlarını mutlu edecek bir çok şey var. Temel 740i, 48 volt hafif hibrit teknolojisine sahip 3.0 litrelik turboş sıralı altı silindirli motoruyla 380 HP güç ve 540 Nm tork üretiyor.



760i xDrive ise dört tekerlekten çekişle birlikte, altı silindir yerine bir V8 kullanıyor. Hafif hibrit teknolojiye sahip olan motor toplam 543 HP güç ve 750 Nm tork değerlerine sahip. 740i 0’dan 100 km/s hızlanmasını 5 saniyede tamamlarken, 760i xDrive 740i’den 0,8 saniye daha hızlı.



Ne yazık ki, bu sefer model gamında V12 yok. Onun yerini i7 xDrive60 alıyor. 543 HP güç ve 744 Nm torka sahip iki yüksek düzeyde elektrikli motora sahip olan bu araç, 0'dan 100'e 4,5 saniyede çıkabiliyor ve 483 km’lik menzile sahip.

BMW, eski modele kıyasla 7 Serisi’nin karbon ayak izini yüzde 39'a kadar azaltmak için çaba göstermiş. Ancak fiziksel ayak izi her zamankinden daha da büyümüş. En yeni 7 Serisi’nin uzunluğu 126 mm arttı ve toplamda 5,4 metre uzunluğa sahip oldu. BMW'nin bugün ortaya çıkardığı standart kısa aks mesafeli otomobilin boyutu eski modelin uzatılmış versiyonuna yakın hale getirilmiş. 3,2 m aks mesafesi, önceki modele göre yalnızca 5 mm daha uzun olmuş.



En yeni X7 gibi, 7 Serisi de devasa bir çift ızgara böbreği ile küçük bir far setini bir araya getiriyor veya en azından BMW'nin tasarımcılarının düşünmenizi istediği şey bu. Aslında, en üstteki ışık seti sadece DRL'lerden oluşurken, ana far üniteleri aşağıdaki tampon girintisine hafifçe gizlenmiş.

Yan kısımda da, aynı zamanda, gömme kapı kolları ve C sütununda gözünüzü BMW'nin ünlü Hofmeister kıvrımına çeken kalın bir krom parçası şeklinde bazı ilginç tasarım değişiklikleri var. Mercedes'in Maybach kitabından bir sayfa alan BMW, BMW Individual hizmeti aracılığıyla iki tonlu boya seçenekleri sunuyor. Ancak 7 Serisi’nin daha sportif bir görünüm sergilemesini tercih ederseniz, bunun yerine M Sport paketine yönelmeniz gerekiyor. 740i ve 760i xDrive'da standart ve i7 xDrive60'ta ekstra ücret ödemeden isteğe bağlı olarak sunulan bu özellik, isteğe bağlı M Spor Paketi ile daha da yükseltilebilen küçük tasarım değişiklikleri getiriyor. Mavi veya siyah kaliperli M Sport frenler, küçük bir arka spoyler ve genişletilmiş Shadowline uygulaması ekleyerek M Sport Professional Paketi de seçebiliyorsunuz.



Dijital Anahtarla birlikte akıllı telefon ile otomobilin kapılarını kilitleyip açabiliyorsunuz. Bunun yanında BMW'nin dijital gösterge paketini, dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemini ve en yeni iDrive8 yazılımıyla birleştiren kavisli dijital ekranının artık gözümüze tanıdık geliyor. Mercedes S Serisi gibi, en yeni 7 Serisi de yolcuların YouTube gibi isteğe bağlı videoları araç hareket halindeyken izlemelerine olanak tanıyan 5G bağlantısına sahip.



Konsoldaki otomatik şanzıman için daha küçük, yeniden tasarlanmış bir vites değiştirici var. X7'de gördüğümüz bu tasarımda daha önce görmediğimiz şey ise ortam aydınlatması sağlayan, gösterge panelinin tam karşısında uzanan dokunmaya duyarlı etkileşim çubuğu. Ancak birçok 7 Serisi sahibi için gerçekten önemli olan ön koltuklarda değil arka koltuklarda neler olduğudur. Sesli asistanın kapsamını arka bölmeye genişletmek, 7 Serisi’ni rakipleriyle aynı seviyeye getiriyor. Ancak buradaki büyük haber, tavandan sarkan isteğe bağlı 31 inç Sinema Ekranı oluyor.

Yolcular Sinema Modu'nu etkinleştirdiğinde, otomobilin arkası özel bir sinemaya dönüştürülüyor. 4K, Amazon Fire donanımlı ekran alçalıyor, güneşlikler yükseltiliyor ve oturma açısı ile iç aydınlatma, odaklanmanıza yardımcı olacak şekilde ayarlanıyor. Arka koltuklar 42,5 derecelik etkileyici bir şekilde yatırılabiliyor, bu nedenle rahatlık konusunda bir soru işareti kalmıyor.

Arkada oturanlar ayrıca kapılarda mini akıllı telefonlar gibi görünen 5.5 inç dokunmatik dijital anahtar bölmelerine sahip oluyor. Aynı zamanda 1.965 W, 36 hoparlörlü Diamond Surround Ses Sistemine 18 hoparlörlü Bowers & Wilkins hi-fi ses sistemi eşlik ediyor.



İster önde ister arkada oturuyor olun, standart havalı süspansiyon ve uyarlanabilir amortisörlerden yararlanabiliyorsunuz. İsteğe bağlı arka tekerlek yönlendirme sistemi ise dönüş çapını 0,8 m azaltabiliyor. Ayrıca isteğe bağlı aktif viraj önleme paketi, sorunsuz ilerleme vaat ediyor. BMW, 2023 yılında yeni 7 Serisi’nin isteğe bağlı olarak 130 km/s'ye kadar hızlarda eller serbest sürüş yapabileceğini açıkladı.