Bentley Continental GT Speed: Elektrik öncesi W12 dinletisi

İçten yanmalılar için son kullanma tarihi belirleyen Bentley, W12 Continental GT Speed ile unutulmaz bir imza atıyor...

Tarzı herkese hitap etmese de İngiliz zanaatkârlığının en nadide isimlerinden Bentley. 1919 doğumlu Crewe merkezli lüks marka, bu aralar çok hareketli günler yaşıyor.

Daha dün, 101 yılda ürettikleri 200 bininci otomobilin banttan inişini kutladı Bentley. Plakalığına 200.000 kaplaması takılan model, gayet manidar bir tesadüfle, Çinli sahibi için üretilen bir Bentayga Hybrid idi.



Manidarlığın küçük kısmı "En zenginlerin yeni adresi" Çin'i işaret etmesi. Büyük kısmı ise, söz konusu modelin elektriklenmiş bir Bentley olması.

Zira, geçen yıl açıkladığı "Beyond100" programına uygun olarak, 2023'e kadar her modelinde elektriklenmiş bir seçenek sunacak olan Bentley, takvimler 2030'u gösterdiğinde %100 elektrikli bir marka olmayı hedefliyor.



Kısacası, silindirlerini V ve W şeklinde dizme geleneği, bu aristokrat marka için pek yakında tarihe karışacak. Lakin bu hiç de öyle sessiz sakin bir veda olmayacağa benzer: 6.0 litre hacimli, W12 motorlu, 659 hp güç ve 900 Nm torkuyla Bentley Continental GT Speed.



"Speed"in ismin sonundaki varlığı, Bentley'in kendi deyimiyle 101 yıllık marka tarihi boyunca üretilmiş "en dinamik Bentley" modeline işaret ediyor.

Önceki nesil Speed'de olduğu gibi şaside güçlendirmeler yapılırken, ekstra güç ve hızı dizginlemek adına karbon-seramik frenler ve 10 pistonlu ön kaliperler kullanılmış.



Biraz daha somutlaştıralım: 0'dan 100'e çıkmak için 3.6 saniyeyi yeterli bulan Continental GT Speed, yaklaşık 900 kg fazlasına rağmen, Porsche 911 Carrera 4S ile aynı dereceyi paylaşıyor!



Eski "Speed"e kıyasla 24 hp kazanan Continental GT Speed 2021, 335 km/s son hızına süzülürken gerekmediğinde silindir kapama teknolojisine sahip. Gerçi o silindirlerin dörtte üçünü bile kapasa, 5 kişilik bir ailenin yıllık yakıt ihtiyacını bir ayda emme ihtimali yüksek gibi geldi bize!



22" jantları ve dev siyah ön ızgarasıyla az önce bahsi geçen aileyi rahatça yutabilecek kapasitedeki Continental GT Speed, aktif arka diferansiyeli ve 4 tekerlekten yönlendirme (all-wheel steering) sistemiyle, yol tutuş, keyif ve her hızda kusursuz kontrol konusunda çok iddialı.



Continental GT Speed'in Flying Spur'dan ödünç aldığı 4 tekerlekten yönlendirme sistemi, düşük ve orta hızlarda ön ve arka tekerlere ters açı vererek dönme çapını kısaltırken, yüksek hızlarda aynı yönde hareket ederek yol tutuy kabiliyetini artırıyor.



İç mekânda Alcantara döşemelerle ayrışan Continental GT Speed, Bentley'in daha önce sadece yarış modellerinde uyguladığı sürücü odaklı bir kokpit anlayışını benimsemiş.