Avrupa’nın küçüklerine Çin usulü çalım: 1000 Km menzilli BYD Dolphin G

Tam bu sınıfta yeni ne olabilir ki? Çinli otomotiv devi BYD masaya öyle bir kart koydu ki oyunun kuralları sil baştan yazılabilir.

Karşınızda Avrupa pazarına gözünü dikmiş, arkasına prize takılan hibrit (PHEV) teknolojisinin gücünü alan yeni BYD Dolphin G DM-i. Üstelik iddiası öyle yenilir yutulur cinsten değil: Tam dolu depo ve bataryayla 1000 kilometrenin üzerinde menzil!

Çin’den Kopyala-Yapıştır Değil, Doğrudan "Avrupa İşi"

Birçok Çinli üretici Avrupa pazarına girerken Çin’de halihazırda sattığı modelleri makyajlayıp getirmeyi tercih ediyor. Ancak BYD, Dolphin G DM-i modelinde farklı bir yol izlemiş. 4.160 mm uzunluğundaki bu kompakt hatchback, en başından beri doğrudan Avrupalı sürücülerin beklentileri ve alışkanlıkları göz önüne alınarak tasarlanmış. Yani karşınızda terzi dikimi bir Avrupalı var.

Kaputun Altında Ne Var? Hem Prizciler Hem Benzinciler Memnun

BYD teknik verilerin tamamını henüz resmi olarak dökmedi ancak elimizdeki ipuçları ipin ucunun nereye varacağını çok iyi gösteriyor. Büyük olasılıkla markanın küçük SUV modeli Atto 2 DM-i’da kullanılan sistemin aynısı bu küçük afacana hayat verecek:
 

• Sistem Nasıl Çalışıyor? Kaputun altındaki 1.5 litrelik benzinli motor, aslında tekerlekleri çevirmekten ziyade bataryayı şarj eden bir jeneratör (menzil uzatıcı) görevi görüyor. Ancak yüksek hızlara çıkıldığında "Ben de buradayım" diyerek ön aksa doğrudan destek atabiliyor.
• Güç Seçenekleri: Donanıma göre 164 ile 212 beygir arasında değişen oldukça canlı bir güç performansı bekleniyor.
• Sadece Elektrikle Ne Kadar Gider? Tercih edilecek batarya boyutuna (7.8 veya 18 kWh) bağlı olarak, sadece elektrikle 40 ila 90 km arası şehir içi iş-ev arası mekik dokuyabilirsiniz.

Menzil Kaygısı Yaşayanlara İlaç Gibi Geliyor:

Tamamen elektrikli küçük hatchback'ler (supermini) tek şarjla genellikle 290-450 km arasında yol yapabiliyor. BYD Dolphin G ise "Ben hem prizden beslenirim hem de uzun yolda benzinimi koyar arkama bakmam" diyerek bu rakamı ikiye katlıyor ve 1000 km barajını rahatça aşıyor.

Rakiplerinin Cüzdanını Titretecek Fiyat Beklentisi

Gelelim en can alıcı noktaya: Fiyat. Henüz resmi bir etiket açıklanmadı ancak kulislerde konuşulanlar BYD'nin yine agresif bir fiyat politikası izleyeceği yönünde. Avrupa pazarında £28.475 seviyesinden satılan Honda Jazz e:HEV gibi tam hibrit rakiplerinin fiyat olarak ciddi şekilde altında kalabileceği söyleniyor.

Avrupa’da önümüzdeki haftalarda resmi lansmanı yapılacak olan şarj edilebilir Dolphin modelinin teslimatlarına yıl sonuna doğru başlanması planlanıyor.

Bakalım bu bütçe dostu, kablolu yol canavarı, Avrupa yollarında Renault Clio, Volkswagen Polo ve Toyota Yaris gibi köklü rakiplerin tahtını sallamayı başarabilecek mi?