Audi TT RS 40 years of quattro... Son TT mi?

Audi quattro'nun TT RS'li 40. yıl kutlaması, sportif coupé'nin sona yaklaşmasının hüznüyle harmanlandı...

Yere dört elle sarılma sistemi "quattro"nun 40. yılını TT ile kutlamak için hain bir plan yapmış Audi... Sadece Almanya'da satılacak ve sadece 40 adet üretilecek bir Audi TT RS 40. yıl özel serisi.



Bu güzide eseri Alman fanatikleri dışında herkese kapatan Audi, gayet açıklayıcı bir model ismi seçmiş maşallah: "Audi TT RS 40 years of quattro"...



Hepsi çok güzel ama geçen hafta Audi CEO'nun yaptığı "Parasını çıkaramayan modellerin doğrudan bir devamı olmayacak ve TT ilk ve en güçlü aday" minvalindeki açıklama yürekleri burkmadı değil.



Sebepler muhtelif: Her boydan SUV'ların yükselişi, elektrik çağına giriş, sıkılaşan emisyon normlarını tutturma endişesinin "keyif motorlarını" bantın dışına atması... Nihayetinde, "analog" sürüş tecrübesinin gittikçe zorlanacağı bir çağa gidik giriyoruz. Neyse, "gün bugündür" diyelim, elimizdekinin tadını çıkarmaya devam edelim...



Dört halkanın içinden geçen küçük sporcu olan Audi TT RS, Alp Beyazı gövde üstüne boydan boya üç renk çizgisiyle (siyah, gri, kırmızı), Walter Röhrl'ün 1987 Pikes Peak yarışında merkez kaç kuvvetiyle dalga geçe geçe zafere ulaştığı Audi Sport Quattro S1'e saygılarını sunuyor.



Beş silindirli ve defalarca Yılın Motoru ödülünü almış 2.5 TFSI, 400 hp 480 Nm torkunu dört tekere kusursuz bir orkestrasyonla aktarmak için, özel bir çoklu kavramalı şanzıman sistemi kullanıyor.



1-2-4-5-3 sıralamasıyla ateşlenen silindirler, 3,7 saniyelik 0-100 hızlanması, 280 km/s son hız gibi güzelliklerle autobahn'larda geçen bir müzikal sahneleyecek.



Kaputtaki karbon hava çıkışının yanı sıra, tamponun iki yanındaki kanatlar, ön-arka spoyler, porfilin altı boyunca katedip arka difüzörlerle sonlanan parlak siyah bir aero kıyafet kuşanmış "Audi TT RS 40 years of quattro".



Dışarıdaki siyah-beyaz atışmasını içeride de sürdüren kabinde, siyah deri-alcantara spor koltuklara cevap direksiyonun nişan çizgisi, dikişler ve orta konsoldaki beyaz dekorlardan geliyor.



Arzu edenler, 2+2 koltuklu bu özel TT'nin arka koltukları yerine karbon çapraz gergiyi tercih ederek, ağırlığı 16 kg düşürüp burulma direncini artırabilecekler.



Tamam, bu özel seri TT RS'in bize gelmeyeceğini anladık ama... Rica etsek, en azından orta konsol ithal edilemez mi acaba?.. Ya da 20 inçlik beyaz jantlar ve onların ardındaki kırmızı kaliperler?..



Özel hatıra desenli kelebek camı?.. Üstünde 1/40 yazan vites topuzu?..



Sizin var mı ekleyeceğiniz? Audi Sport GmbH Daire Başkanı Julius Seebach Bey'e hepsini birden iletelim...