yukarı
hyundai
hyundai

2027 Mercedes EQS: Menzil reşit oldu, direksiyon yarıya düştü!

Mercedes-Benz, EQS modelinin ikinci kez makyajlanan versiyonunu tanıttı.

15 Nisan 2026 kaynak: Mercedes-Benz

Tasarımı hala tartışılsa da teknik verileri öyle bir noktaya geldi ki, artık "yolda kalır mıyım?" diyenleri utandıracak cinsten. Karşınızda 926 km menzilli teknoloji kalesi!


Mercedes, EQS’in ikinci bir jenerasyonu olmayacağını, gelecekte S-Serisi ile birleşeceğini açıklamıştı. Ancak bu "veda" öncesi EQS, tarihinin en kapsamlı güncellemesini aldı.





926 KM Menzil: İstanbul’dan Bodrum’a Tek Şarjla!


Haberin en büyük bombası EQS 450+ versiyonu.
 

  • Batarya: 122 kWh (Devasa bir kapasite).
  • Menzil: Tam 926 km (WLTP). Bu, gerçek dünyada bile 750-800 km civarı bir menzil demek ki, Türkiye yollarında tek şarjla bir uçtan bir uca gitmek artık hayal değil.
  • Şarj Hızı: 350 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde, sadece 10 dakikada 320 km menzil kazanabiliyor. Bir kahve molası, sizi bir şehirden diğerine götürmeye yetiyor.





"Yoke" Direksiyon: Mercedes’in Tesla Çıkışı

 

İçeride en çok konuşulacak detay direksiyon. Mercedes, Tesla ve Lexus’un izinden giderek "Yoke" (yarım direksiyon) opsiyonunu getirdi.
 

  • Steer-by-wire: Direksiyon milinin fiziksel bir bağlantısı yok, tamamen dijital (kablo ile). Düşük hızlarda direksiyonu çok az çevirerek manevra yapabiliyorsunuz; el el üstüne atma devri bitti.
  • Not: Gelenekselciler üzülmesin, klasik yuvarlak direksiyon hala bir seçenek.





Tasarım: Yıldızlar Şahidimdir


Dışarıdan bakınca o "yumurta" formlu silüet hala orada ama detaylar değişmiş:
 

  • Yeni ön ızgara paneli, onlarca küçük Mercedes yıldızıyla süslenmiş.
  • Farların içine "yıldız" formlu gündüz LED’leri yerleştirilmiş.
  • İçeride ise o meşhur Hyperscreen (boydan boya ekran) devrimine devam ediliyor, arka koltuklar için de 13.1 inçlik yeni dev ekranlar gelmiş.


Editörün Yorumu


EQS her ne kadar "S-Serisi heybeti" vermediği için eleştirilse de, 926 km menzil ve 10 dakikada 320 km şarj hızı bu aracı elektrikli dünyasının "benchmark"ı yapar. Türkiye’de vergi dilimi nedeniyle (yüksek motor gücü ve fiyat) yine çok dar bir kitleye hitap edecek olsa da, sunulan teknoloji Mercedes’in "en iyisini biz yaparız" iddiasının bir kanıtı. O yarım direksiyon ise eminim bizim Etiler/Bağdat Caddesi tayfası arasında çok popüler olacaktır!