Bazı modellerde terk edilmiş olsa bile, kompakt SUV Kuga, "dünyanın her yerinde aynı modelin satılması" şeklinde özetlenebilecek "One Ford" stratejisinin ürünü. Kuga'nın Amerika'daki adının Ford Escape olması dışında pek bir global fark yok kısacası.
Bu durum, bir yandan Ford'un artık klasikleşmiş sürüş üstünlüğünü pekiştirirken, bir yandan iç mekân tasarımında sanki bir nesil geride kalmış hissi yaşanmasına neden oluyor. Yani en azından Avrupalı rakipler karşısında.
Bizim açımızdan kritik bir fark yaratmasa da kokpit tasarımına, malzeme kalitesine, mobil bağlantı özelliklerine (ve ekran boyutlarına) önem veren yeni tüketicilerin nabzı daha iyi tutulabilir diye düşünüyoruz. En azından makyaj zamanı gelince.
Tasarım, hacim ve kullanışlılıkta da en iyiler arasında yer alan Ford Kuga, aslında gayet zengin olan motor seçeneklerini Türkiye'ye yansıtamıyor maalesef.
Yine de özellikle 1.5 EcoBlue dizel motorun çoğu beklentiyi rahatça karşıladığını söyleyebiliriz.
Saldırgan görünümlü SUV'lara değil de, yüksek ve dinamik hatchback tarzına yakın hissedenlerin en iyi seçeneklerinden biri, sürüş dinamizmini de katarsak belki de en iyisi Ford Kuga.