Yüksek yapısına karşın şaşırtıcı derecede kıvrak, hızlı virajlarda bile raydan çıkmayan bir SUV BMW X4. Bu açılardan X4, olsa olsa Porsche Macan ile kıyasalanır.
Bozuk zeminde konforlu da olabilen süspansiyonları net direksiyon ve standart sunulan xDrive (4x4) çekişle birlikte BMW X4’ü fazlasıyla güven verici bir küçük canavara (SUV dünyasında) dönüştürüyor.
Coupé stili biraz daha sert bir sürüşü çağrıştırsa da, fiyatının gerektirdiği yol konforu, rafine sürüş ve sessizlik BMW X4’de fazlasıyla mevcut.
İlk X3’ün bile bu konularda zamanında nasıl tökezlediğini düşününce daha çok şaşırıyor insan.
Yayına hazırlandığımız sırada Türkiye’ye gelen tek motor seçeneği 2.0 litrelik dizel xDrive 20d idi.
Performansla ekonomi arasında iyi bir denge tutturan bu motor 4.000 devirde 190 hp ve 1.750 devirde 400 Nm torkuyla 100 km’ye 8 saniyede ulaşıyor. Çılgınca hızlı değil, ama enfes partneri sekiz ileri otomatik şanzımanla müthiş keyifli.
Zaten ola da geleydi, 3.0 litre hacminde XDrive30d’nin vergiler sonrası fiyatıyla Afrika’da küçük bir ülkeyi kurtarmak mümkün olurdu.
Sırf vergi sistemimiz yüzünden gelmediği için hiç satılmıyor, hiç satılmadığı için devletimiz hiç vergi alamıyor! Hmmm…
İç Mekân Sonuç