Volvo EX30 İç Mekân

4.23 m uzunluğu ve 1.84 genişliğiyle küçük ile kompakt sınıf arasında bir boyutta Volvo EX30. Şöyle de diyebiliriz; Ön sıra kompakt, arka sıra ve bagaj küçük sınıfta. Söylemedi demeyin…

Evet, EX30’un ön sırası gayet ferah ve rahatlatıcı. Minimalizmin dibine vurmuş ön panel tasarım açısından başarılı diyebiliriz. Ama iş ergonomiye gelince, “Bu kadar minimalizm bizi bozar” diyoruz. Müsadenizle.



Tesla’nın bulaştırdığı “Fiziksel Kumandasızlık Gribi” mi desek acaba? Yan aynalar ve torpido kapağının açılışı dahil her şey bu ekrandan ayarlanıyor. Dört pencere için bile sadece iki kumandayla yetineceksiniz ki onlar da ortada, kol dayamanın önünde.

Bitmedi! Direksiyon arkasında, yani sürücünün karşısında gösterge paneli yok. Kaçla gidiyoruz, ortadaki ekrana bakmak lazım. Niye? “Minimalistiz… Hem daha az parça üretince karbon emisyonumuz azalıyor”. Hmmm... "Böyle daha ucuza geliyor" deseler fazla samimi olur muhtemelen!

En azından bir "head-up display" ile durumu kurtarabilirdi Volvo ama kuzeni Smart #1'de olanı EX30'dan esirgemiş ne hikmetse...



Gel, ilk makyajda bu ekrancılıktan vazgeç sevgili Volvo. Hem bak, Euro Ncap de artık her işi ekrana bırakanlardan puan kıracağını açıkladı.

Bu eksikliği/kullanışsızlığı bir kenara bırakırsak, 12.3 inçlik Google temelli dikey ekran işletim sistemi ve tepki hızı açısından gayet başarılı. Apple Car Play de menüye katılmış.



EX30'da kullanılan malzemelerin dokusu kadar, dikey havalandırmalar ve kapı kolu tasarımı da çok orijinal. Bol miktarda geri dönüştürülmüş plastik kullanımı marka ve duyarlı müşterilerinin vicdanını rahatlatıyor ama ne kadar "premium" hissettirdiğinin kararı size kalmış. 



Kareyi anımsatan formuyla başarılı bir hisse sahip Volvo EX30'un direksiyonu. Direksiyonun iki yanınadaki kapasitif, dokunmaya duyarlı kumandaların taraftarı olmamız ise çok zor. Çok çok zor.




Volvo EX30 hacim ve kullanışlılık özellikleri

Volvo EX30, saklama alanları konusunda oldukça cömert. Tüm hoparlör sisteminin ön camın altındaki Harman Kardon sound barda toplanmış olması da kapı içi cepleri genişletmiş. 



Ortada yer alan torpido gözü, onun altında açık bir hazne daha ve kol dayamanın altındaki hazne dahil baya bir ıvır zıvırı saklayacak kapasitede.



Arka sıra İsveçli yetişkinlerden ziyade, genç ve çocuk kadrosununun dizlerine hitap ediyor. 4.23’lük bir arabadan daha fazlasını beklemek de haksızlık olurdu zaten. Kısa koltuk minderleri ve yüksek zemin nedeniyle havaya kalkan dizler gibi detaylara da dikkat edersiniz ark koltukları mıncıklarken.



Kısıtlı diz mesafesine rağmen, geniş camlar ve panoramik tavanın katkılarıyla kesinlikle aydınlık ve ferah bir otomobil EX30.



Bagaj 318 litrelik hacmiyle yetersiz olsa de şeklen oldukça kullanışlı aslında. Zeminle oynayıp daha derin ve uzun eşyaları taşımanız ve arka koltukları iki parça yatırıp hacmi 900 litreye çıkarmanız mümkün.



Bagajdaki bolca ıvır zıvırın çoğunlukla küçük parçalardan oluştuğuna dikkatinizi çekeriz. Ailece tatillerdense, hafta sonu kaçamağı yapan geçen çiftler geldi gözümüzün önüne.



Ön kaputun altında da 61 litrelik küçük ama faydalı bir bagaj daha bulacaksınız.