Skoda Elroq İç Mekân

Skoda Elroq'un iç mekânı elektrikli de olsa onun tipik bir Skoda olduğunu teyid ediyor. İyi bir işçilik ve yer yer sıradanlaşsa da genel malzeme kalitesi misafirlerine uzun yıllar keyif verecek türden.



Kontrast renk seçimleri ve ön konsolun dikişli kumaş kaplamaları da Elroq'a daha sıcak bir hava katıyor. Farklı bölgelerde mümkün olduğunca geri dönüştürülmüş malzeme kullanıldığını da notlara ekleyelim.

Ön kaputta olduğu gibi, direksiyondaki Skoda logosu da yerini marka yazısına bırakmış.

Çift kollu direksiyondaki kısayol tuşları neyse ki kapasitif (dokunmatik) değiller ve çevirmeli kumandalar da iyi bir kullanıcı deneyimi sunuyor. 



Zekice tasarlanmış ve kullanımı kolay kokpitte özlediğimiz tek şey, Kodiaq ve Superb'deki fiziksel havalandırma kumandaları.

Ekranın altında temel özelliklerin sabit alanları olsa da doğru yere basmanın dikkat gerektirdiği kesin. Buna karşın 13 inçlik ekran büyüklüğü ve konumuyla puanları topluyor.



Skoda Elroq'un Enyaq'a (makyaj öncesi) kıyasla bir artısı da işletim sistemi ve menü tasarımında yapılan iyileştirmeler.

Bu sayede bilgi ve eğlence ekranı daha hızlı tepki verir ve akıcı hale gelmiş hem de önemli fonksiyonlar sürücünün eline yaklaşmış.



5 inçlik sürüş bilgi ekranı ise sadece gerekli bilgilerin yer aldığı, oyuncaklı animasyonlardan arınmış minimalist bir anlayışta. Bazı bilgiler kimi gözlere biraz küçük gelebilecek olsa da bu işlevselliği kesinlikle destekliyoruz.




Hacim ve kullanışlılık açısından Skoda Elroq

Karoq ile benzer boyutlarıyla Skoda Elroq yolcularına çok ferah ve tabii kullanışlı bir kabin sunuyor. Ön sırada konforlu koltuklar, iyi bir sürüş pozisyonu ve çok başarılı görüş açıları artılar hanesinde.

Kol dayama ve orta konsolun altındaki geniş saklama alanları bir yana, torpido ve bölmeli kapı içi cepleri de Elroq'un hangi marka olduğunu hatırlatıyor. Tabii sürücü kapısındaki şemsiye de!

Bardaklıklar biraz dar olsa da tek elle şişe açmayı sağlayan mekanizmayı övmeden geçmeyelim.



Arka sıra sınıf lideri olmasa da hem baş hem de diz mesafesinde çok başarılı. Hyundai Ioniq 5'te belki daha fazla diz mesafesi bulabilirsiniz ama Elroq'ta da her boydan sürücü arkasında rahat edeceğiniz kesin.

Pek çok elektriklide yaşanan yüksek zemin nedeniyle bacakların fazla kalkması problemi de Skoda Elroq'ta hissedilmiyor. Arkada uzun yol giden üç iri yetişkinli kadronuz yoksa, Elroq'tan yana hiç tereddütünüz olmasın.



Skoda Elroq'un 470 litre bagajı kompakt sınıf için gayet yeterli ve şekliyle de kullanışlı. Peugeot E-3008 ve mesela Hyundai Ioniq 5'in 520 litrelik bagajları yanında Elrop biraz geride kalıyor ama "Daha fazlasını istersen 585 lt'lik Enyaq var" diyor Skoda.

115 litre bagaj için o fiyat farkına değer mi ona da siz karar verin;) Zira, yüksekliği ayarlanabilen bagaj rafı/örtüsü ve yine aynı bagaj örtüsünün altındaki kablo saklama filesi gibi pratik özellikler Elroq'un elini hayli güçlendiriyor.
 

Arka koltuk sırtlıkları iki parça halinde yatırıldığında 1580 litreye kadar bir bagaj hacminiz oluyor. Lakin bagaj zemininde az da olsa bir basamak oluşuyor.

Kol dayamanın arkasındaki kapağı kullanarak oturduğunuz yerden bagaja ulaşabilmek ise seveceğiniz bir özellik.