Kabinde gösterge paneli gibi cazibesini koruyan bölümler yok değil. Zamanında Punto’yu tasarlayan şahısların sportif niyeti yanlardaki yuvarlak havalandırma deliklerinden de sezilebiliyor. Direksiyon mu? Ondan sezilemiyor.
Yalnız söylemedi olmasın, her ayrıntıda kalite düşkünüyseniz, yanlış yerdesiniz. Punto’nun plastik kalitesi hafiften bayabilir, işçilik üzgün surat emojili ve makyaja rağmen tasarımın tarihi hafiften geçmiş olabilir.
Ama hakkını yemeyelim, bu kadar paraya bir sürü iç mekânınız, bir sürü de donanımınız oluyor. Arka sıradaki diz ve baş mesafesi de hiç fena değil. Tıpkı 275 litrelik bagaj hacmi gibi. Punto’ya iki nesil tur bindirmiş rakiplerinden birazcık daha küçük, o kadar.
Giriş Sürüş - Konfor - Performans