Ancak bu kez sahnede tamamen elektrikli bir model değil, plug-in hibrit bir sedan var: N6. İlk bakışta geçtiğimiz aylarda tanıtılan tamamen elektrikli N7 ile karıştırabilirsiniz, ama aslında bu bambaşka bir otomobil.
Tasarım: Tanıdık Ama Farklı
N6, N7 ile aynı tasarım dilini paylaşıyor ancak özellikle ön yüzde farklılaşıyor. Bölünmüş LED farların alt kısmı, Nissan’ın V-Motion ızgara tasarımıyla daha uyumlu olacak şekilde yeniden şekillendirilmiş. Yan profilde daha keskin cam çizgileri, gövde yüzeyinde hafif değişiklikler ve gömme kapı kolları dikkat çekiyor. Arka tarafta ise daha sade LED stoplar ve gizlenmiş egzoz çıkışı var.
Boyutlar: Maxima Ayarında
4.831 mm uzunluk, 1.885 mm genişlik, 1.491 mm yükseklik ve 2.815 mm aks mesafesiyle N6, boyut olarak artık üretilmeyen Nissan Maxima seviyesinde. N7’ye göre biraz daha kısa aks mesafesi, kabinde daha kompakt bir alan sunuyor.
İç Mekân: Minimalist ve Modern
Henüz resmi fotoğraflar gelmese de, N7’den tanıdığımız iç mekân düzeninin korunması bekleniyor. Bu da 15,6 inçlik bağımsız multimedya ekran, geniş dijital gösterge paneli, çift kablosuz şarj alanı ve iki kollu modern direksiyon anlamına geliyor.
Hibrit Güç Ünitesi
Kaputun altında, Dongfeng üretimi 1.5 litrelik 95 beygirlik benzinli motor ve 87 beygirlik elektrik motoru bulunuyor. Toplam güç 208 beygir. Nissan’ın e-Power mantığında olduğu gibi, muhtemelen tekerlekleri sadece elektrik motoru tahrik edecek, enerji ise lityum demir fosfat (LFP) bataryadan sağlanacak. Batarya kapasitesi henüz açıklanmadı.
Pazar Planı
N6, 2024 yılı bitmeden Çin’de satışa çıkacak. N7’nin uluslararası pazarlara açılacağı düşünülürse, N6’nın da Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve bazı Avrupa pazarlarında boy göstermesi olası.