-
İncelemeler
-
Minik (XS)
-
Küçük (S)
-
Kompakt (M)
-
Büyük (L)
-
Elektrik / Hibrit
-
Prestij (S)
-
Prestij (M)
-
Prestij (L)
-
Prestij (XL)
-
Lüks
-
SUV (S)
-
SUV (M)
-
SUV (L)
-
SUV (XL)
-
Spor/Performans
-
Prestij SUV (S)
-
Prestij SUV (M)
-
Prestij SUV (L)
-
Prestij SUV (XL)
-
Coupe / Cabrio
-
Van / MPV (S)
-
Van / MPV (M)
-
Van / MPV (L)
-
Van / MPV (XL)
-
SUV ve Opelseverler için güzel bir PSA sentezi Opel Grandland X. Kendini zaten fazlasıyla kanıtlamış bir şasi ve mekaniğin Opel karakteriyle ince ayarı yapılmış bir versiyonu da diyebiliriz.
3008 ve C5 Aircross'a kıyasla - konforsuz olmadan - en az konforlu kuzen Grandland X. Dinamik anlamda Citroen'in önünde ama, tıpkı VW grubunun Tiguan'ın ayağına bastırmayacağı gibi, doğal olarak Peugeot 3008'in (ve Tiguan'ın:) kalibresinden yoksun.
Bu durumda Opel Grandland X'e PSA'nın Ateca'sı gözüyle bakabiliriz: Konfor ve kontrol dengesinde çok başarılı modern bir SUV.
Üstelik, Fransız kuzenlerinin tasarımını fazla cesur, sivri ya da deneysel bulanlar için, dış görünüş ve iç tasarımda Alman usülü zamana dayanıklı bir sadelik sunuyor Grandland X. Dijital gösterge şovu, küçük direksiyon ve fütürist tasarımlar fazla geliyorsa, Opel Grandland X mutluluğu bulacağınız SUV.
Lakin, kompakt SUV sınıfına çok geç katılmasına rağmen, çıtayı yükselten herhangi bir hareket yapmayışı Opel Grandland X'in handikapı. Ne sürüş dinamiklerinde, ne tasarım ne de teknoloji anlamında zirveyi tedirgin eden bir model değil Grandland X. Sanki tam da yukarıda belirttiğimiz gibi, Opel sempatizanlarına tam aradıkları SUV'u verme rolüyle yetinmiş gibi.
Yetinmediği şeyse zengin donanım... Full LED, şerit takip ve uzun far asistanlı zengin standart donanım bir yana, 2. seviyeden itibaren AGR'li sürücü koltuğu, geri görüş kamerası ve sonrasında şerit koruma, yaya tanımalı acil frenleme, adaptif hız sabitleyici derken, uzun bir standart ve opsiyonel donanım listesiyle alkışları topluyor Opel Grandland X...
Hem de fena halde rekabetçi bir fiyat listesiyle.
Ümit Şen
