Yeni VW T-Roc: Daha büyük, daha dijital ve artık hibrit

Volkswagen’in Avrupa’daki en çok satan modellerinden biri olan T-Roc, sekiz yıl aradan sonra ikinci nesliyle karşımızda.

Yeni model, ID serisindeki elektriklilerin tasarım izlerini taşıyor, daha geniş bir gövdeye kavuşuyor ve ilk kez tam hibrit motor seçeneğini ürün gamına ekliyor.

Tasarım: ID Ailesinden İlham

Yeni T-Roc, daha kaslı hatlara sahip ve artık çok daha modern görünüyor. Ön yüzde kapalı ızgara ve boydan boya uzanan LED ışık barı dikkat çekiyor. Yan profilde VW’nin meşhur “hockey stick” C sütunu korunmuş ama yüzeyler daha temiz işlenmiş. Arkadaysa coupe-SUV havası veren eğimli cam ve tam boy LED stoplar öne çıkıyor.

Aerodinamik açıdan da gelişme var: sürtünme katsayısı %10 iyileştirilmiş ve artık 0.29 cd’ye düşürülmüş. Jantlar 20 inçe kadar çıkabiliyor, ayrıca siyah detaylı “Black Style” paketi de sunuluyor.

Boyutlar: Küçük Ağabey Rolünde

Yeni T-Roc, 4.373 mm uzunluğa ulaştı; önceki nesilden 12 cm daha uzun. Dingil mesafesi de 28 mm artarak arka yolculara ekstra diz mesafesi sağlamış. 465 litrelik bagaj da önceki modele göre 20 litre daha fazla. Böylece T-Roc, Taigo/T-Cross ile Tiguan/Tayron arasındaki boşluğu dolduruyor.

İç Mekân: Daha Premium, Daha Dijital

VW, yeni T-Roc’un kabin kalitesinin artık Tiguan seviyesinde olduğunu söylüyor. Sert plastikler yerini daha kaliteli malzemelere ve %20 oranında geri dönüştürülmüş plastiklere bırakmış. 10.4 veya 12.9 inç multimedya ekranı ve 10 inç dijital gösterge paneli standart. İstenirse head-up display de ekleniyor.

Harman Kardon ses sistemi, masajlı ergoActive koltuklar gibi opsiyonlarla premium hissi artırılmış. Direksiyon üzerindeki fiziksel tuşlar korunmuş olması ise sürücü dostu bir detay.

Güvenlik ve Asistanlar

Yeni T-Roc, VW’nin son nesil sürüş destek paketine sahip. Travel Assist artık otomatik şerit değiştirme özelliğine kavuşmuş. Ayrıca çıkış uyarı sistemi ve Park Assist Pro ile 50 metreye kadar otomatik park etme özelliği de sunuluyor.

Motor Seçenekleri: İlk Kez Tam Hibrit

Kaput altında ciddi yenilikler var.
 

• 1.5 eTSI mild-hybrid: 116 HP veya 150 HP, DSG şanzımanla.
• Tam Hibrit (ilk kez VW’de!): 1.5 TSI evo2 motor ve elektrik motorunun birleşimi, 136 HP veya 170 HP güç seçenekleriyle.
• 2.0 TSI: Daha sonra hem benzinli hem de mild-hybrid versiyonlarla gelecek, 4Motion dört çeker opsiyonu da olacak.

Satış Tarihi

Yeni T-Roc’un Avrupa lansmanı kasımda gerçekleşecek, ön siparişlerse ağustos sonunda açılacak. Fiyatlar henüz açıklanmadı ancak VW, ilk nesilde olduğu gibi bu modelden de yüzbinlerce satmayı hedefliyor. 2017’den bu yana 2 milyondan fazla satılan T-Roc, markanın Tiguan’dan sonraki en popüler SUV’u olmaya devam ediyor.