Yeni Toyota GR86: Subaru Gitti, Mazda Geldi!

Toyota, spor otomobil severleri heyecanlandıracak hamleler yapmaya devam ediyor.

Son dönemde efsane modellerini diriltmeye odaklanan Japon üretici, Celica ve MR2'nin dönüşü için kolları sıvamışken, GR86’nın da geleceği kesinleşti! Ancak bu kez işler biraz farklı: Toyota, Subaru ile ortaklığı bırakıp Mazda ile iş birliği yapabilir. Üstelik turbo motor seçeneği de gündemde!

GR86’nın ilk nesli 2011’de, ikinci nesli ise 2020’de piyasaya çıkmıştı. Bu tempoya bakarsak, üçüncü nesil 2027 civarında yollara çıkabilir. Ama en büyük değişiklik, Subaru’nun artık bu projede yer almayacak olması. Önceki iki nesilde Subaru’nun BRZ ile ortak platform ve motorlar kullanan Toyota, bu kez GR86’yı kendi başına geliştirmeye hazırlanıyor. Ancak bu yalnız bir yolculuk olmayacak gibi, çünkü Toyota, Mazda’dan bir mühendisle bu projeyi yürütmeyi planlıyor!

Peki, bu değişiklik GR86’yı nasıl etkileyecek? Öncelikle, aracın hafif bir platform üzerinde yükselmesi ve klasik önden motorlu, arkadan itişli sürüş karakterini koruması bekleniyor. Daha önce Toyota, aracı orta motorlu yapmayı düşündü, ancak son anda vazgeçerek klasik sportif coupe formunda kalmaya karar verdi.

En büyük değişim motor tarafında olacak gibi. Subaru’nun 2.4 litrelik atmosferik boxer motoru yerine, Toyota’nın kendi geliştirdiği bir motor kullanılacak. İki seçenek ön plana çıkıyor:
 

1. GR Yaris ve GR Corolla’dan tanıdığımız 1.6 litrelik üç silindirli turbo motor: 304 beygir güç üretiyor. Toyota, bu motoru GR86 Rally Legacy konseptinde test etmişti.
2. 2025 Tokyo Auto Salon’da tanıtılan 2.0 litrelik turbo motor: GR Yaris M Concept’te görülen bu motor, 300 beygir gücünde ve muhtemelen yeni Celica ve MR2 modellerinde de kullanılacak.

Toyota, arkadan itişli yapıyı koruyarak GR86’nın sürüş zevkini bozmamayı hedefliyor. Ancak hibrit bir destek sistemi de gündeme gelebilir. Böylece hem güç artışı hem de daha düşük yakıt tüketimi sağlanabilir.

Toyota, henüz yeni GR86’nın tasarımına dair bir ipucu vermedi. Ancak tahminlerimize göre, Toyota Crown Sport’tan esinlenen, yere yakın, agresif hatlara sahip bir coupe tasarımı görebiliriz.
Öne çıkan detaylar:
 

• Daha agresif bir ön tasarım, büyük hava girişleri, sert omuz çizgileri ve sportif arka hatlar
• 2+2 oturma düzeni ve daha kullanışlı bir arka bagaj alanı
• Daha modern bir dijital kokpit ve yeni nesil multimedya sistemi

Toyota’nın yeni Celica, MR2 ve Supra modelleriyle GR86’nın nasıl bir fark yaratacağı merak konusu. GR86 büyük ihtimalle bu üçlü arasındaki en erişilebilir model olarak konumlanacak ve Mazda MX-5 ile rekabete girecek.

Özetle, Subaru gitti, Mazda geldi ve turbo ihtimali masada! Toyota, GR86’yı spor otomobil dünyasında daha güçlü ve heyecan verici bir konuma taşımaya hazırlanıyor!