Opel Astra Avrupa'da iyi bilinen bir isim ve her zaman popüler olan VW Golf'ün başlıca rakiplerinden biri. Bu nedenle Stellantis, hafif hibrit bir motorun eklenmesiyle kompakt modelin mevcut benzinli, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli seçeneklerinin yanı sıra ürün gamını genişleterek güncel tutuyor.
Astra'nın hem hatchback hem de estate (Sports Tourer) gövde modelleri, yakın zamanda 48 voltluk bir sistemle geliştirilmiş olan ve yaygın olarak kullanılan turbo 1.2 litrelik motora sahip. Şirkete göre, hafif hibrit teknolojisinin eklenmesi, sekiz ileri otomatik şanzımanlı elektrikli olmayan 1.2 Turbo'ya kıyasla CO2 emisyonlarını ve yakıt tüketimini yüzde 14 oranında azaltıyor.
İçten yanmalı motor 136 HP ve 230 Nm tork üretirken, altı vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilen elektrik motoru 29 HP ve 55 Nm tork üretiyor. Frenleme sırasında e-motor, bagaj alanından ödün vermemek için sol ön koltuğun altına monte edilen küçük 48V lityum-iyon pil paketini şarj ediyor.
Opel, hafif hibrit sistemin Astra'nın kentsel alanlarda zamanın yüzde 50'sine kadar tamamen elektrikli modda çalışmasına yetecek kadar güçlü olduğunu iddia ediyor. Sonuç olarak, WLTP karma çevrimindeki CO2 emisyonları hatchback için 113g/100km ve Sports Tourer için 115g/100km. Ayrıca, yakıt tüketimi rakamları sırasıyla 5 lt/100 km ve 5,1 lt/100 km'ye düşürülmüş.
Performans açısından Opel Astra 0-100 km/sa hızlanmasını 9 saniyede tamamlıyor ve 210 km/s azami hıza ulaşıyor.
Görsel olarak Astra Hybrid, bagaj kapağındaki dikkat çekmeyen amblem dışında serinin geri kalanının estetiğini koruyor. İç kısımda, 10 inçlik dijital gösterge panelinde enerji akışını gösteren yeni grafikler yer alıyor ve yanmalı motor devre dışı kaldığında rakamlar maviye dönüyor.
Yeni Opel Astra Hybrid, Almanya'da 36.430 €'dan başlayan fiyatlarla Avrupa genelinde sipariş edilebiliyor. Buna karşılık, benzer güçteki elektrikli olmayan benzinli motorlu versiyon çok daha düşük bir fiyatla 32.660 €'dan başlıyor.