Marka, 2029 yılında piyasaya süreceği yeni nesil Golf’ün, Rivian ile ortak geliştirilen elektrikli mimariyi kullanacağını duyurdu. Bu yeni platform, VW’nin mevcut sistemlerini sadeleştirerek araç içindeki kontrol ünitelerinin sayısını ciddi şekilde azaltacak. Yani, daha verimli ve daha esnek bir Golf bizleri bekliyor!
Volkswagen Grubu, Rivian ile yaptığı iş birliğine tam 5.8 milyar dolar yatırım yaparak gelecekteki elektrikli modeller için yeni bir altyapı oluşturuyor. Bu sistem, "zonal mimari" olarak adlandırılıyor ve araçların farklı donanım seviyelerine göre modüler olarak uyarlanmasını sağlıyor. Örneğin, daha uygun fiyatlı bir model tek bir kontrol bölgesine sahip olabilirken, üst segment bir VW modeli üç veya dört bölgeye sahip olabilir. Böylece yazılım altyapısı aynı kalırken, donanım esneklik kazanıyor.
Yeni mimariyi kullanan ilk model, VW’nin uygun fiyatlı elektrikli otomobili ID.1 olacak. Golf’ün yeni nesli ise bu platformu ikinci olarak kullanacak ve büyük ihtimalle "ID. Golf" adıyla satışa çıkacak. VW’nin teknik şefi Kai Grünitz, ID.1’in önce piyasaya sürülmesinin Golf için bir avantaj olduğunu belirtiyor. Daha küçük ve işlevselliği az olan ID.1 ile sistemin eksiklikleri giderilecek ve Golf’te daha oturmuş bir teknoloji kullanılacak. Üstelik yeni Golf, sürekli güncellenebilen yazılım altyapısıyla donatılacak.
Yeni nesil Golf, VW’nin esnek SSP platformu üzerine inşa edilecek ve 800 voltluk bir elektrik altyapısına sahip olacak. Ayrıca yeni nesil "cell-to-pack" batarya tasarımını kullanarak daha yüksek enerji verimliliği sunacak.
Üretim tarafında da büyük değişiklikler var! VW, yeni elektrikli Golf’ü Almanya’daki Wolfsburg fabrikasında üretecek. Ancak mevcut içten yanmalı motorlu Golf Mk8’in üretimi, Almanya’dan Meksika’nın Puebla kentine kaydırılacak.
Yani, Golf efsanesi devam edecek ama artık tamamen elektrikli bir kimliğe bürünecek. 2029’a kadar sabırsızlıkla bekliyoruz!