Yeni Lancia Ypsilon: Süslü İtalyan Peugeot olarak yeniden doğdu

Lancia, Ypsilon Limited Edition Cassina'dan sadece 1.906 adet üretecek.

Lancia tamamen elektrikli Ypsilon'u 14 Şubat'ta tanıttı, biz de ayrıntılı teknik özellikler, fiyatlandırma ve diğer yeni bilgilerle hikayeyi güncelledik.



 

İhmal edilmiş Lancia markasının çok beklenen ve uzun süredir ertelenen "rönesansı" nihayet otomobil üreticisinin ilk EV'sinin piyasaya sürülmesiyle başladı. Elbette, çalıntı olduğu bildirilen bir prototipin beklenmedik bir şekilde bir kanala dalması ve tam teşekküllü bir üretim biriminin İtalya'da bir reklam filmi çekerken yakalanması da dahil olmak üzere, yol boyunca yaşanan birkaç hata sayesinde tam olarak gizemle örtülmedi.



 

Ypsilon'un dördüncü nesli, Peugeot 208 ve Opel Corsa ile paylaştığı tanıdık Stellantis grubu donanımını kullanıyor. Bununla birlikte, benzersiz tarzdaki gövde panelleri ve iç tasarımıyla kendini diğerlerinden ayırıyor ve karışıma ağır bir İtalyan havası katıyor.



 

Avrupa'da küçük sınıf olarak bilinen alt kompakt model, Cassina adı verilen EV'ye özel lansman sürümüyle tanıtıldı. Lancia, markanın kuruluş yılına bir övgü olarak Ypsilon Cassina'dan 1.906 adet "numaralı ve sertifikalı" üretmeyi planlıyor.



 

Lancia'nın yeni tasarım dilinin ilk üretim modeli olan Ypsilon, ikonik Lancia Stratos'tan esinlenen "calice" ızgarasının ışıklı versiyonunu ve yuvarlak arka lambaları bünyesinde barındırıyor. Bu özellikler ilk olarak Pu+Ra HPE konsepti ile gösterilmişti ve Gamma crossover ve Delta hatchback de dahil olmak üzere gelecekteki tüm modellerde standart olacak.



 

Dış tasarımda öne çıkan diğer özellikler arasında ön tampona normalden daha alçak monte edilmiş poligonal farlar, gizli arka kapı kolları ve parlak siyah vurgular yer alıyor. Yine de tanıdık oranlar, ortak ayna kapakları yeni Ypsilon'un Peugeot 208 ve Opel Corsa'nın gururla İtalyan kardeşi olduğu gerçeğini gizleyemiyor.

 

En azından Lancia'ya göre, kabinin bir İtalyan oturma odasını andırması için yüksek kaliteli malzemelere ve benzersiz tasarım özelliklerine çok önem verildi. Bu his, malzeme ve renk seçimine katkıda bulunan İtalyan üst düzey mobilya markası Cassina ile yapılan iş birliği sayesinde vurgulanmış. Öne çıkan özellikler arasında nostaljik "cannelloni" motifli kadife döşemeli koltuklar ve bir sehpa gibi görünen dairesel orta konsol yer alıyor.

 

Yeni Ypsilon aynı zamanda Lancia'nın SALA (Sound Air Light Augmentation) bilgi-eğlence sistemini tanıtan ilk model olma özelliğini taşıyor. Dijital kokpitte iki adet 10,25 inç ekran bulunurken, gösterge panelinin üstündeki ışıklı küre yapay zeka ile geliştirilmiş bir sanal asistan görevi görüyor.

 

Lancia, Ypsilon'un segmentinde standart olarak Seviye 2 Otonom Sürüş özelliğine sahip tek model olduğunu söyleyerek ADAS teknolojisiyle gurur duyuyor. Teknoloji açısından "sınıfının en iyisi" olarak tanıtılan diğer özellikler arasında aydınlatma ve park yardım sistemleri yer alıyor.

 

Lancia'nın alt kompakt segmente yeniden giriş yapan modeli 4,08 m uzunluğa, 1,76 m genişliğe ve 1,44 m yüksekliğe sahip. Bu, 14 yaşındaki selefine kıyasla uzunlukta 240 mm, genişlikte 120 mm artış ve yükseklikte 70 mm düşüş anlamına geliyor ve modern B segmenti modelleriyle aynı hizaya geliyor. Öte yandan, 1,584 kg'lık ağırlık rakamı bir EV'den beklenen bir durum.

 

Lancia Ypsilon'un tamamen elektrikli versiyonu, 156 HP ve 260 Nm tork üreten öne monte edilmiş tek bir elektrik motoruyla donatılmış. Enerji, 403 km'ye kadar WLTP menzili sunan 51 kWh'lik bir batarya paketinden çekiliyor. Uyumlu bir DC şarj cihazına bağlandığında, akü 24 dakika içinde yüzde 20'den yüzde 80'e çıkabiliyor. Bu özellikler, Lancia Ypsilon ile aynı eCMP mimarisini paylaşan Peugeot E-208 ve Opel Corsa Electric kardeşler de dahil olmak üzere çeşitli Stellantis EV'lerin özelliklerini yansıtıyor.

 

Elektrikli hatchback'i, Lancia'nın sadece elektrikli araç markası olmadan önce içten yanmalı motor ile çalışan son modeli olacak hibrit bir versiyon takip edecek. Ypsilon Hybrid'in, Grubun parça kutusundan ödünç alınan 48 voltluk bir sisteme sahip hafif elektrikli turbo 1.2 litrelik üç silindirli motoru devralması bekleniyor. Aynı ünite, mekanik olarak ilişkili Jeep Avenger ve Fiat 600 SUV'larda da bulunabilir.

 

Lancia, şu anda İtalya'da 43.000 $'dan başlayan fiyatlarla sipariş edilebilen 1.906 adet Ypsilon Limited Edition Cassina için fiyatlandırma ayrıntılarını da açıkladı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, baz Tesla Model 3 (RWD) İtalya'da 45.600 ABD dolarından başlıyor. Ayrıca, otomobil üreticisi her satın alımla birlikte bir Easy Wallbox ev şarj sistemi ve 3 yıl veya 30.000 km'yi kapsayan bir garanti sunuyor.

 

Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina şimdi İtalyan showroomlarında bir tura çıkacak ve siparişler için hemen açık olacak.

 

Son olarak, 13 yaşındaki Lancia Ypsilon sadece İtalya'da satışa sunulurken, markanın bayi ağının genişletilmesinin ardından yeni nesil daha fazla Avrupa pazarında satılacak. Bu genişleme 2024 yılının ortalarında Belçika ve Hollanda'dan başlayacak ve 2025 yılına kadar Fransa, İspanya ve Almanya'da devam edecek. Lancia'nın kademeli olarak pazara sunma kriterleri arasında yerel alıcıların "Made in Italy" ürünlerine olan tutkusu ve online satışların hacmi yer alıyor.