Yeni BMW i3: 3 Serisi tamamen elektrikleniyor

BMW'nin ikonik modeli 3 Serisi, "i3" rozetiyle elektrikli çağa adım atıyor.

Bu sadece yeni bir model değil; markanın Neue Klasse (Yeni Sınıf) mimarisiyle geçmişin sürüş keyfini geleceğin teknolojisiyle harmanladığı tam bir "reset" anı.

Eski o tuhaf tasarımlı şehir otomobili i3'ü unutun. Yeni i3, doğrudan 3 Serisi'nin elektrikli versiyonu olarak karşımızda. Hem dışarıda hem içeride ezber bozan bu otomobil, 900 kilometreye varan menziliyle elektrikli araç dünyasında dengeleri değiştirmeye geliyor.

Tasarım: E36 ve E46'nın Modern Yorumu

Dışarıdan bakıldığında yeni i3, konsept tasarımların keskinliği ile seri üretimin gerçekçiliği arasında iyi bir denge kurmuş.
 

• E36 ve E46 kasaların o sevilen köşeli ve tok duruşu, yeni "Vizör" ön yüz ile birleşmiş.
• Mevcut 3 Serisi'ne (330i xDrive) göre 4.7 cm daha uzun, 3.7 cm daha geniş ve 3.6 cm daha yüksek. Yani yolda daha kaslı ve heybetli duruyor.
• Lansman rengi olan "M Le Castellet Blue" şimdiden çok konuşulacak gibi.

İç Mekan: Bilim Kurgu Seti

İçerisi kelimenin tam anlamıyla bir uzay üssü. BMW, sürücü odaklı geleneksel yapıyı tamamen dijitalleştirmiş:
 

• Panoramic iDrive: Ön camın alt kısmını uçtan uca kaplayan devasa bir ekran var. Tüm kritik bilgiler doğrudan sürücünün göz hizasında.
• Sürücüye dönük 17.9 inçlik dev bir orta ekran ve iX3'ten alınan dört kollu direksiyon dikkat çekiyor.
• Şükür Dedirten Detay: Volkswagen'in düştüğü hataya düşmeyen BMW; park freni ve dörtlü flaşör gibi kritik kontroller için fiziksel tuşları korumuş.

Kalbindeki Güç: Menzil Kaygısına Son!

Lansman modeli olan i3 50 xDrive, çift motoruyla dört tekerlekten çekiş sunuyor.
 

• Güç: 463 Beygir (345 kW) ve 645 Nm tork.
• Altyapı: 800-Volt mimarisi sayesinde inanılmaz bir 900 km (WLTP) menzil vadediyor.
• Şarj: 400 kW şarj desteğiyle sadece 10 dakikada 400 km yol gidebilecek enerjiyi depolayabiliyor. Ayrıca araç, evinizi veya elektronik eşyalarınızı şarj edebileceğiniz çift yönlü şarj (V2L) özelliğine de sahip.

Sürüş keyfi ise BMW'nin her zamanki odak noktası. Yeni "Heart of Joy" kontrol sistemi, önceki sistemlerden 10 kat daha hızlı tepki vererek aracın virajlarda daha keskin ve öngörülebilir olmasını sağlıyor.

BMW i3'ün 900 km menzil iddiası, Türkiye pazarındaki en büyük bariyer olan "şarjım nerede bitecek?" korkusunu kökten çözebilir. 463 beygirlik bu çift motorlu versiyon vergi dilimi olarak yüksek kalacak olsa da, ileride tanıtılacak daha uygun fiyatlı tek motorlu versiyonlar Türkiye yollarında Tesla Model 3'ün en büyük kabusu olacaktır. Ağustos ayında Münih'te üretime girecek bu model, premium sedan segmentinde kuralları yeniden yazmaya geliyor.