Markanın en uygun fiyatlı EV modeli olacak ID. One, 2027’de sadece 20.000 Euro fiyat etiketiyle satışa sunulacak. Bugünün kuruyla yaklaşık 700.000 TL civarında bir rakama denk gelen bu model, zamanında efsane olan VW Up!’ın yerini alacak.
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, ID. One’ın Avrupa için Avrupa’da üretilmiş uygun fiyatlı, yüksek kaliteli ve kârlı bir elektrikli Volkswagen olacağını belirtiyor. Yani, markanın bu modeli geliştirirken hedefi hem kaliteyi korumak hem de geniş kitlelere hitap etmek. Schäfer ayrıca, Mart ayında modelin konsept versiyonunun tanıtılacağını da duyurdu.
Volkswagen, modelin adını resmen açıklamasa da daha önce ID. 1 olarak anılıyordu. Ancak yayınlanan teaser görsellerine bakılırsa ID. One adıyla çıkabilir. Bu model, 2026’da gelecek ID.2all’un (muhtemelen ID. Two olarak adlandırılacak) altında konumlanacak ve VW’nin en ucuz elektriklisi olacak.
ID. One’ın tasarımı için 2021’de tanıtılan ID.Life konseptinden ilham aldığı düşünülüyor. Teaser görselinde, 3D LED grafiklere sahip farlar, siyah bir ön ızgara ve ışıklı Volkswagen logosu dikkat çekiyor. Ön tamponda yer alan ince LED gündüz farları ve kaslı çamurluk tasarımı, otomobile crossover benzeri bir duruş kazandırıyor. Ayrıca, iç mekanda gösterge panelinin üzerine monte edilmiş bir multimedya ekranı da gözlerden kaçmıyor.
Volkswagen ID. One, MEB platformunun kısaltılmış versiyonu üzerine inşa edilecek ve biraz daha büyük olan ID.2all ile birçok bileşeni paylaşacak. Kompakt boyutları nedeniyle daha küçük ve uygun fiyatlı bir batarya ile gelmesi muhtemel. Tek motorlu, önden çekişli bir sistem bekleniyor, yani ID. Buzz gibi arkadan itişli bir sürüş hissiyatı sunmayabilir.
Volkswagen’in maliyetleri düşürmek için ID. One platformunu Skoda ve Seat’ın giriş seviyesi elektrikli modelleriyle paylaşabileceği konuşuluyor. Bu da Avrupa pazarında daha fazla uygun fiyatlı elektrikli otomobil göreceğimiz anlamına geliyor!
VW, Wolfsburg fabrikasının gelecekte de markanın kalbi olmaya devam edeceğini ve burada yeni nesil Golf ve T-Roc’un elektrikli versiyonlarının üretileceğini duyurdu. Bu modeller, markanın tamamen yeni bir üretim süreci kullandığı Scalable Systems Platform (SSP) üzerine inşa edilecek.
Şirket, 2027 yılına kadar Avrupa’da dokuz yeni model piyasaya sürerek elektrikli otomobil dünyasında liderliği hedefliyor. Hedef? 2030’a kadar teknolojik olarak en ileri seviye, yüksek hacimli otomobil üreticisi olmak ve maliyetleri optimize etmek!
Şimdi asıl soru şu: VW, ID. One ile Türkiye’deki elektrikli otomobil pazarında ses getirebilir mi? Düşük fiyatı ve şehir içi kullanımına uygun boyutlarıyla MG 4 ve Renault 5 EV gibi modellerle rekabet edebilir mi?