Toyota'dan sessizliği bozan hamle: V8 motorlu GR GT

Toyota, hibrit Corolla'lardan ve sağlam Hilux'lardan çok daha fazlasını yapabildiğini bir kez daha hatırlatıyor.

Lexus LFA'yı hatırlıyor musunuz? Hani o V10 sesiyle tüylerimizi diken diken eden efsane... İşte Toyota, o projeden tam 15 yıl sonra yine "beyaz bir sayfa" açtı ve sıfırdan bir süper otomobil tasarladı. Karşınızda 641 beygirlik safkan bir yarışçı: Toyota GR GT.

Kaputun Altında "Eski Usul" Bir Canavar

Elektrikli süper sporların sessiz dünyasına inat Toyota, bu aracın kalbine yepyeni bir 4.0 litrelik Çift Turbolu V8 yerleştirmiş. Ancak marka, günümüz teknolojisine de sırtını dönmemiş ve bu üniteyi hibrit bir sistemle desteklemiş.
 

• Güç: Yaklaşık 650 HP.
• Tork: 850 Nm.
• Motor Konumu: Ön-Ortada. Yani motor, ön aksın arkasında, sürücünün ayaklarına yakın bir yerde duruyor. Bu da mükemmel bir ağırlık dengesi (45:55) demek.

LFA Kadar Pahalı Olmayacak (Umarız)

LFA tamamen karbon fiberden yapılmış bir "Hypercar" idi ve fiyatı astronomikti. Toyota GR GT ise alüminyum şasi ve karbon fiber takviyeli plastik paneller kullanıyor. Bu sayede maliyet (biraz) düşürülmüş. Hedeflenen ağırlık ise 1.750 kg. Süper sporlar için biraz ağır gibi dursa da, hibrit rakibi Mercedes-AMG GT 63 S E Performance'dan yaklaşık 200 kg daha hafif!

Yarış Pisti İçin Doğdu

Bu araç sadece caddelerde hava atmak için değil, pistlerde rekor kırmak için geliştirildi. Toyota, GR GT'yi geliştirirken GT3 yarış versiyonunu da simüle etti. Uzun kaput, kısa arka kısım ve yere yapışık duruş; stilistlerin değil, aerodinamik mühendislerinin eseri.

İç mekanda ise dev ekranlar veya süslü ambiyans ışıkları beklemeyin. Recaro yarış koltukları, sürüş modlarını kontrol edebileceğiniz özel bir direksiyon ve yola odaklanmanızı sağlayan sade bir kokpit sizi karşılıyor.

Porsche 911 GT3, McLaren Artura ve Aston Martin Vantage'ın karşısına Toyota logosuyla çıkmak büyük cesaret ister. Ancak Toyota'nın GR Yaris ve Supra ile yakaladığı rüzgarı düşünürsek, GR GT'nin şansı çok yüksek. Türkiye yollarında görmek (özellikle 4.0 litre motorun vergisiyle) bir mucize olabilir ama hayalini kurmak bile güzel!