2023’te kârı %70 oranında eriyen ve 5,5 milyar euroya (yaklaşık 5,8 milyar dolar) gerileyen Stellantis, özellikle ABD pazarında büyük bir kan kaybetti. Satışlar %15 düştü, Ram markası ise tam 100 bin 437 adetlik bir kayıpla yılı kapattı.
Bu kötü gidişin faturası kime mi kesildi? Tabii ki Aralık ayında ani bir şekilde istifa eden Carlos Tavares’e! İç çekişmelerin ayyuka çıkmasıyla görevinden ayrılan Tavares, pek de "başarı hikayesi" yazmadan koltuğu terk etti. Ama ne gam! Çünkü eski CEO, 23 milyon euro (yaklaşık 23,9 milyon dolar) tazminatla şirketten ayrıldı.
Peki, sadece bu kadar mı? Tabii ki hayır! Tavares, 2024 yılı içinde 2 milyon euro (yaklaşık 2,1 milyon dolar) kıdem tazminatı alacak. Ayrıca şirketin belirli hedeflere ulaşmış olması gerekçesiyle 10 milyon euro (yaklaşık 10,4 milyon dolar) bonus kazanacak.
Bu dev rakamlar gözleri yuvalarından çıkarsa da, ortalama bir Stellantis çalışanının aldığı maaşa baktığımızda tablo daha da ilginç hale geliyor. Stellantis’te çalışanların ortalama yıllık maaşı 66 bin euro (yaklaşık 68,457 dolar) ve bu rakam geçen yıla kıyasla %6 daha düşük! Şirket, mühendislik maliyetlerini düşürmek için Brezilya, Hindistan ve Fas gibi ülkelerden daha düşük ücretli çalışanlar istihdam etmeye yöneldi.
Kısacası, Stellantis’in batışını izlerken Carlos Tavares için işler pek de kötü gitmemiş gibi görünüyor. Çalışanların maaşları düşerken, eski CEO milyonlarca euroyu cebine koyup sahneden çekildi. Ne diyelim, herkesin düşüşü böyle olsa…