Renault Filante: Elektrikli Menzil Rekortmeni

Elektrikli otomobillerde menzil sıkıntısı tarih mi oluyor?

Renault, Filante Record 2025 adını verdiği çılgın konseptiyle bu soruya cevap arıyor! Retro-fütüristik tasarımı ve uçakları andıran aerodinamik yapısıyla dikkat çeken bu elektrikli prototip, tek şarjla en uzun mesafeyi katetme hedefiyle yola çıkıyor. 

Renault, Filante Record 2025’i "tekerlekler üzerinde bir laboratuvar" olarak tanımlıyor. Geçmişte hız rekorları kıran Renault 40 CV des Records (1925), Nervasport des Records (1934) ve Étoile Filante (1956) gibi efsanelerin torunu olan bu model, bu kez en yüksek hıza değil, en uzun menzile ulaşmaya odaklanıyor. 

Bu fütüristik proje, Renault ve Ligier Automotive iş birliğiyle hayata geçirildi. 5.12 metre uzunluğunda ve sadece 1.19 metre yüksekliğinde olan tek kişilik bu otomobil, havacılıktan ilham alan aerodinamik tasarımı ile sürtünmeyi en aza indiriyor. Renault, rüzgar tüneli testlerini 2025 baharında tamamlayarak aracı son hâline getirecek. 

Filante Record 2025, klasik yarış otomobillerine gönderme yapan yuvarlak LED farları, kanat şeklindeki arka tasarımı ve gövde dışına konumlandırılmış jantları ile farkını ortaya koyuyor. Michelin tarafından özel üretilen düşük sürtünmeli 19 inç lastikler ise menzili artırmada kilit rol oynuyor. Renault, lastiklerin menzili %20 oranında etkilediğini belirtiyor. 

Aracın iç mekânı havacılık ve uzay teknolojisinden ilham alıyor. F1 tarzı bir sürüş pozisyonuna sahip olan kokpit, oyun konsolu şeklindeki direksiyon simidi ve tamamen dijital kontrol sistemleri ile geleceğe göz kırpıyor. Direksiyon ve fren sistemleri tamamen kablosuz (steer-by-wire ve brake-by-wire) olarak çalışıyor. 

"Hamak tarzı" karbon destekli sürücü koltuğu, vücuda tam uyum sağlayarak konforu artırıyor. Ayrıca, kanopi (kokpit kapağı) direksiyonla birlikte açılıyor, böylece sürücü kolayca araca girebiliyor. 

Renault, Filante Record 2025’i mümkün olduğunca hafif yapabilmek için alüminyum, karbon fiber ve çelikten oluşan özel bir şasi geliştirdi. Ayrıca 3D baskıya özel Scalmalloy adlı alüminyum alaşımı kullanılarak malzeme tasarrufu sağlandı. Otomobilin toplam ağırlığı sadece 1.000 kg, ancak bunun 600 kg’ı bataryadan geliyor! 

Filante Record 2025’in bataryası, Renault’nun üretimde olan Scenic E-Tech modelinden geliyor. 87 kWh kapasiteli batarya, ultra düşük gövdeye sığabilmesi için hücreden pakete (cell-to-pack) teknolojisiyle karbon fiber bir kasa içine yerleştirilmiş. Ancak Renault, elektrik motoru ve performans verileri hakkında henüz bilgi paylaşmadı. 

Filante Record 2025, 5 Şubat’ta Paris’te düzenlenecek Rétromobile fuarında ilk kez sahneye çıkacak. Renault, 2025’in ilk yarısında menzil rekoru denemesi yapmayı planlıyor, ancak henüz belirli bir hedef açıklamış değil. 

Renault, bu konseptin seri üretime girmeyeceğini söylese de, gelecekteki modeller için yeni teknolojilerin test aracı olacağını belirtiyor. Yani, bugün Filante Record 2025 ile test edilen inovasyonlar, yarının daha uzun menzilli elektrikli Renault modellerine ilham verebilir!