Renault 4 E-Tech iş versiyonu: Van gibi, ama değil

Renault’nun retro esintili elektrikli modeli 4 E-Tech, artık profesyonellere özel iki yeni versiyonla sahneye çıktı.

Fransa pazarında satışa sunulan Societe Reversible ve Societe Van, hafif ticari araç pratikliğini sunarken standart modelin günlük kullanım rahatlığını da koruyor.

Tasarımda herhangi bir farklılık yok; yani arka camlar kapalı panellerle değiştirilmemiş. Bu, maliyeti düşük tutarken bir yandan da Renault’nun 2021’de ipucu verdiği, ikonik Renault 4 Fourgonnette tarzı daha kutu formdaki van görünümünün üretime geçmediği anlamına geliyor. Olası nostalji etkisi kaybolsa da maliyet açısından daha mantıklı bir çözüm olmuş.

İç mekânda ise işler değişiyor. Arka koltukların yerini kaymaz kaplamalı, bağlama kancalı ve önle arka bölümü ayıran bir bölmeli yük alanı almış. Bu alan 1.045 litre hacim sunarken, zemin altında ekstra 55 litrelik bir bölme de bulunuyor. Yükleme uzunluğu 1,20 metreyi buluyor, taşıma kapasitesi ise 345 kilogram.

Dönüşüm işlemi Fransa’daki Ampere Manufacture Maubeuge tesisinde, Qstomize firması tarafından gerçekleştiriliyor. Societe Reversible binek araç (M1), Societe Van ise ticari araç (N1) sınıfına giriyor. Van versiyonu vergi avantajı sağlarken, hız limitleri gibi bazı kısıtlamalara da tabi oluyor.

Teknik açıdan herhangi bir fark yok. Her iki versiyon da 150 HP gücünde elektrik motoru ve 52 kWh bataryayla geliyor. 409 km WLTP menzil sunan model, 11 kW AC şarj ile %15’ten %80’e üç saatte, 100 kW DC hızlı şarj ile ise yaklaşık 30 dakikada dolabiliyor.

Fransa’da fiyatlar, vergiler hariç 29.300 eurodan başlıyor. Alıcılar, müşteri profiline göre 5.060 euroya kadar devlet teşviği alabiliyor. Ancak opsiyonlar eklendikçe fiyat hızla artıyor. Renk seçenekleri, kar lastiği paketi, eller serbest bagaj kapağı, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve hatta Harman Kardon ses sistemi bile listeye eklenebiliyor.

Renault, bu versiyonları daha çok esnaf, servis ve dağıtım şirketleri, filo kullanıcıları ve kiralama firmaları için konumlandırıyor. Yani iş odaklı gibi görünse de, tasarım olarak günlük kullanıma uygun bir elektrikli crossover’dan çok da farklı değil.