Porsche’den Sürpriz Hamle: Yeni Benzinli SUV Yolda mı?

Porsche, gelecek planlarını açıkladı ve en büyük sürprizlerden biri, yeni bir benzinli SUV ekleme ihtimal oldu.

Alman marka, bağımsız bir SUV modeli üzerinde çalıştığını ve bu aracın mevcut "sinergilerden" faydalanacağını belirtiyor. Bu da akıllara Audi ile ortak bir proje ihtimalini getiriyor. Son casus fotoğraflara bakılırsa, yeni model Audi Q5’in Premium Platform Combustion (PPC) mimarisini paylaşabilir. Ancak Porsche, yeni SUV’un markanın kendine has sportif tasarım anlayışını, üst düzey iç mekân kalitesini ve özel bir şasi dinamiğini taşıyacağını vurguluyor.

Öte yandan, Porsche’nin benzinli Macan’ı Macan EV ile birlikte sunma planları tamamen rafa kaldırılmış durumda. Artık Macan sadece elektrikli olarak satılacak ve içten yanmalı versiyonu tüm pazarlardan kaldırılacak. Cayenne ise bambaşka bir dönüşüm geçirecek. Markanın verdiği bilgiye göre, dördüncü nesil Cayenne tamamen elektrikli bir SUV olarak yeniden doğacak. Mevcut üçüncü nesil Cayenne ise içten yanmalı ve hibrit versiyonlarıyla 2030’lara kadar satışta kalacak.

Elektrikli Cayenne’in standart SUV ve coupe-SUV formunda üretileceği doğrulandı. Ancak, Porsche’nin 2028’de tanıtması beklenen, K1 kod adlı devasa amiral gemisi SUV hakkında resmi bir açıklama gelmedi.

Bunun yanı sıra, Porsche 718 Boxster ve Cayman’ın elektrikli versiyonlarının, Cayenne EV’den sonra geleceğini ve bu nedenle biraz gecikeceğini de duyurdu. 911 serisinde de yeni gelişmeler var: Klasik Porsche tasarımına sahip, 1970’lerden ilham alan özel bir "heritage" versiyon yolda. Ayrıca, spor otomobil dünyasının sınırlarını daha da zorlayacağı söylenen bir yeni nesil 911 GT2 RS modeli de hazırlık aşamasında.

Ancak her şey güllük gülistanlık değil. Porsche, Çin’den gelen yoğun rekabet ve küresel ekonomik belirsizlikler nedeniyle 2025’in zorlu bir yıl olacağını öngörüyor. 2024’te 310.718 araç teslim eden marka, bu rakamın 2025’te daha da düşmesini bekliyor. Elektrikli ve hibrit modellerin toplam satış içindeki payının %33-35’e, tamamen elektrikli araçların oranının ise %20-22’ye çıkacağı tahmin ediliyor.

Bu değişimlere ayak uydurabilmek için Porsche, bu yıl ürün portföyünü geliştirmek, yazılım çözümleri üretmek ve batarya teknolojilerine yatırım yapmak için 800 milyon euro (yaklaşık 872 milyon dolar) ayırdı. Ancak bu yatırımlar, şirket içinde büyük bir yapılanma sürecini de beraberinde getirdi. Porsche, 2029 yılına kadar 1.900 kişiyi işten çıkarmayı ve küresel iş gücünü sabit süreli sözleşmelerin sona ermesiyle 2.000 kişi daha azaltmayı planlıyor.

Yönetim tarafında da değişiklikler var. Dr. Jochen Breckner, uzun yıllardır Porsche’nin Finans ve IT bölümünü yöneten Lutz Meschke’nin yerini aldı. Satış ve Pazarlama tarafında ise Matthias Becker, Detlev von Platen’in koltuğunu devraldı.

Yeni benzinli Porsche SUV’un geleceği hâlâ belirsiz, ancak marka şimdilik hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçları aynı çatı altında sunmaya devam edecek gibi görünüyor. Bakalım bu strateji, markayı nereye taşıyacak!