Otomotiv devleri Apple’a neden burun kıvırıyor?

Apple, CarPlay’i öyle bir boyuta taşıdı ki bazı otomobil markaları "Yok artık!" demeye başladı.

Yeni CarPlay Ultra, artık sadece bir telefon yansıtma aracı değil; aracın tüm ekranlarını kontrol ediyor, adeta otomobilin beynine yerleşiyor. Aston Martin gibi butik üreticiler için cazip olsa da, büyük üreticiler bu “fazla samimi” yaklaşımı pek sevmedi.

Apple, 2022’de CarPlay Ultra’yı ilk tanıttığında Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault, Volvo gibi 14 dev üretici bu sistemi kullanacağını duyurmuştu. Hatta Hyundai, Kia ve Genesis de sonradan listeye eklenmişti.

Ama ne olduysa oldu, işler değişti.

Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Polestar ve Renault: “Yok biz vazgeçtik.”
Renault: “Apple’a açıkça söyledik: Kendi sistemimizi ele geçirmeye çalışma.”
Ford, Nissan ve Infiniti: “Yorum yok.”
Jaguar & Land Rover: “Hâlâ değerlendiriyoruz.”

Peki neden bu kadar tepki? Çünkü otomobil üreticileri artık yalnızca araba satmakla yetinmiyor. Aracın içindeki yazılım, ekranlar, uygulamalar ve abonelik hizmetleri markaların yeni gelir kapısı. Bu kadar değerli bir alanı Apple’a bırakmak istemiyorlar.

Audi ve BMW gibi markalar, eski usul CarPlay desteğini sürdüreceklerini söylüyor ama CarPlay Ultra’nın araçları tamamen ele geçiren yapısı, markalar için fazla "kontrolcü" bulunuyor.

McKinsey'den Simon Middleton konuyu şöyle özetliyor: “Otomobil satışları artık zirveye yaklaştı. Özellikle premium segmentte farklılaşmak çok önemli. Yazılım ve kullanıcı deneyimi, markalar için rekabet avantajı haline geldi.”

Sonuç: Artık sadece motor gücü değil, kim aracın yazılımını kontrol ediyor sorusu da savaşa dönüştü. Ve görünen o ki büyük otomobil üreticileri, CarPlay Ultra’ya “bizlik değil” diyor.