Mitsubishi’den SUV Değil, Tekerlekli Bir Otel: Elevance!

Mitsubishi, Japonya Mobilite Fuarı’nda geleceğe ışık tutan yepyeni bir SUV konseptiyle sahneye çıktı.

Adı Elevance, ama aslında bu isim sadece bir otomobili değil, bir yaşam tarzını anlatıyor. Çünkü bu üç sıralı hibrit SUV’un yanında özel tasarlanmış bir karavan römork da geliyor. Kısacası Mitsubishi, sizi şehirden çıkarıp doğanın ortasında “lüks kamp”a (glamping) davet ediyor.

Şehirde Premium, Arazide Maceracı

Yeni Elevance, markanın “Luxe Adventurer” felsefesini temel alıyor. Yani hem şık hem de doğada korkusuz. Mitsubishi’nin son yıllarda rafine hale getirdiği Dynamic Shield tasarım dilinin en iddialı örneklerinden biri.

Ön yüzde ince LED gündüz farları ve neredeyse ızgarasız bir burun var; bu detaylar otomobile hem modern hem de fütüristik bir görünüm kazandırıyor. Yan profilde, kaslı çamurluklar ve “kapsül” tarzı cam yüzey dikkat çekiyor. Arka bölümdeyse C sütunlarına uzanan ince LED stoplar ve tam genişlikte ışık barı var.

Yani evet, bu SUV’un görünüşü öyle sıradan değil; tam anlamıyla bir konsept otomobil gibi duruyor. Ama dedikodulara bakılırsa, bu tasarım dili yeni nesil Pajero Sport için de ilham kaynağı olacak.

İç Mekân: SUV Değil, Salon Gibi

Kapıları ters açılan suicide door tarzında olan Elevance’in kabini tamamen düz bir zemine sahip. İçeride altı kişilik oturma düzeni var, ancak ön koltuklar geriye dönüp “mini oturma odası” atmosferi yaratabiliyor.

Konsol boyunca uzanan üç adet geniş ekran, direksiyondaki dördüncü dijital göstergeyle birleşiyor. Direksiyonun tasarımı uzay gemisinden fırlamış gibi; orta konsoldaki döner kumanda ile sürüş modları arasında geçiş yapılabiliyor: Eco, Auto, Tarmac, Gravel, Snow, Mud ve Power.

Yapay zekâ destekli AI Co-Driver, yol ve hava durumuna göre en uygun modu seçmenize yardımcı oluyor.

Elektrikli Güç + Karbon-Nötr Benzin = Sıfır Suçluluk

Elevance, plug-in hibrit bir güç aktarma sistemine sahip. Henüz detaylar paylaşılmadı ama Mitsubishi, dört tekerlekten çekiş sağlayan Super-All Wheel Control (S-AWC) sisteminin en gelişmiş versiyonunu kullandığını söylüyor.

Motor tarafında karbon-nötr yakıtlarla çalışan bir içten yanmalı ünite var; buna dört elektrik motoru ve yüksek kapasiteli bir batarya eşlik ediyor. Mitsubishi’ye göre bu sistem, şehirde sessiz ve konforlu, arazideyse güçlü ve dengeli bir sürüş sağlıyor.

Bonus: Yanında Mini Bir Ev Geliyor

SUV’un arkasına takılan teardrop karavan, adeta konseptin ikinci yarısı gibi. Geniş lastikler, yüksek yerden yükseklik, ambiyans aydınlatması, çift kişilik yatak, küçük mutfak ve hatta mini duş kabini bile var. Yani doğaya gittiğinizde “elektrik var mı, su ısındı mı?” diye düşünmenize gerek yok.

Mitsubishi Standında Neler Var?

Elevance’in yanında Mitsubishi standında bir klasik de geri dönüyor:
 

• Delica D:5 minivan – Yenilenen tasarımı, ek plastik kaplamaları ve S-AWC sistemiyle artık daha arazi dostu.
• Delica Mini – Japonya’nın “kei car” boyutlarında, minik ama karakterli.
• Ayrıca Outlander PHEV ve Asya Rallisi şampiyonu Triton Rally Car da fuarda sergileniyor.

Tarih meraklıları içinse ayrı bir köşe var: 1985 Dakar Pajero, 1996 Lancer Evo III (WRC) ve 2014 MiEV Evolution III (Pikes Peak). Mitsubishi, geçmişine saygı duruşunda bulunurken geleceğini de aynı çatı altında gösteriyor.

Sonuç: Mitsubishi’nin En Lüks Macerası

Mitsubishi Elevance, markanın “off-road ruhunu” yeniden tanımlıyor. Sadece bir SUV değil, taşınabilir bir yaşam alanı. Bir ayağınız şehirde, diğeri doğada; ama bu kez koltuğunuz masaj yapıyor, müziğiniz 22 hoparlörden geliyor.

Bu konsept üretime geçerse, kamp yapmak artık “zorlu” değil, lüks bir deneyim olacak.