Maserati MCPURA sahneye çıkıyor

Maserati’nin süper otomobili MC20, zaten göz kamaştırıcı bir tasarıma sahipti.

Ama İtalyan marka şimdi bu zarifliğe biraz daha kas, biraz daha pist ruhu katıyor: Karşınızda Maserati MCPURA. İlk kez Goodwood Hız Festivali’nde sahneye çıkacak bu özel versiyon, hem Coupe hem de Cielo (üstü açılabilir) gövde seçenekleriyle geliyor.




Dış Görünümde “Ufak Ama Etkili” Dokunuşlar

İlk bakışta “E bu zaten MC20 değil mi?” diyebilirsiniz ama detaylara yaklaştıkça farklar ortaya çıkıyor. Maserati tasarımcıları özellikle önde ve arkada GT2 Stradale yarış versiyonundan ilham almış:

• Ön tampon ve ızgara hafifçe yeniden şekillendirilmiş,

• Alt splitter’lar daha belirgin hale getirilmiş,

• Arka difüzör büyümüş ve egzoz çıkışlarını çevreleyen daha sportif bir tasarıma kavuşmuş,

• Spoyler de daha geniş hâle gelmiş,

• Ve tabii ki özel MCPURA logoları da unutulmamış.

Aerodinami üzerinde rüzgâr tünelinde binlerce saatlik mesai harcandığı söyleniyor, ancak Maserati bu çalışmaların tam olarak ne kadar yere basma gücü veya hava direnci sağladığını henüz açıklamadı. Yine de dış görünüşün “iş görüyor” olduğu oldukça açık.

Renkler de Özel, Hikâyesi de

MCPURA, sadece kendisine özel bazı renk seçenekleriyle geliyor. Bunlardan en dikkat çekici olanı ise:

• Devil Orange: F1’de yarışa katılmaya hak kazanan ilk kadın pilot Maria Teresa de Filippis’e ithaf edilmiş.

• Basın görsellerinde ise Ai Aqua Rainbow adı verilen, Coupe için mat, Cielo için parlak yüzeyli mavi-yeşil arası bir ton sergileniyor.




Kabinde GT Ruhu ve Bolca Alcantara

İç mekânda da ince ama anlamlı değişiklikler var:

• GT2 yarış direksiyonundan ilham alan, düz üst kısımlı özel bir direksiyon simidi, Coupe versiyonunda karbon fiber detaylar ve vites değişim ışıkları da eklenebiliyor.

• Daha fazla Alcantara kaplama,

• Yeni MCPURA logoları ve eşiklerde özel kaplamalar,

• Altı hoparlörlü ses sistemi standart ama isteyenler için 12 hoparlörlü Sonus Faber sistemi de var.

Bilgi-eğlence ekranı MC20 ile aynı kalmış ancak GT2 tarzı performans ekranları artık MCPURA’da da yer alıyor.




Kalpte Aynı Güç: 621 Beygirlik Nettuno V6

Motor tarafında hiçbir değişiklik yok – zaten gerek de yok:

• 3.0 litrelik çift turbo V6 Nettuno motor,

• 630 hp güç, 720 Nm tork,

• 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

Performans mı? Haydi bakalım:

• 0-100 km/s süresi: 2,9 saniye,

• Coupe’nin maksimum hızı: 325 km/s,

• Cielo’nun maksimum hızı: 320 km/s (açılır tavan farkı burada devreye giriyor).

Sonuç: Aynı Motor, Daha Fazla Ruh

MCPURA, performans anlamında MC20’den farklı değil ama tasarımı, detayları ve karakteriyle ayrı bir klasman açıyor. Sıradan MC20’ye sahip olmanın artık “yetmediği” Maserati tutkunları için ideal bir oyuncak olabilir.

Fiyat bilgisi henüz açıklanmadı ama Maserati geleneğini bilenler için bu modelin “özel üretim, özel fiyat” tarifesiyle geleceğini tahmin etmek zor değil.