Maserati GranCabrio’ya Giriş Seviyesi Geldi

Maserati, International Concours of Elegance St. Moritz etkinliğinde üstü açık GranCabrio’nun yeni giriş seviyesi versiyonunu tanı

Maserati’nin ikonik Nettuno motoru, artık daha ulaşılabilir bir versiyonla GranCabrio'da yer alıyor. 3.0 litrelik çift turbo V6, tam 490 beygir güç ve 600 Nm tork üretiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri otomatik şanzıman sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlıyor ve 302 km/s son hıza ulaşıyor.

Öne çıkan özellikler arasında LED farlar, havalı süspansiyon ve 20-21 inçlik çift renkli jantlar bulunuyor. İç mekanda delikli deri koltuklar, 12.2 inçlik dijital gösterge paneli, 12.3 inçlik multimedya ekranı ve konfor için 8.8 inçlik ek bir kontrol paneli sunuluyor.

Fiyatlar pazara göre değişse de İtalya’da başlangıç fiyatı 169.600 Euro (yaklaşık 6 milyon TL) olarak belirlenmiş. Sonus premium ses sistemi, baş üstü ekran (HUD) ve ön koltuk havalandırma + rüzgar deflektörü içeren “Konfor Paketi” gibi ekstralar opsiyon listesinde yer alıyor.

Bu özel model, Maserati’nin kişiselleştirme programı Fuoriserie tarafından tasarlandı ve tam anlamıyla bir "buz kraliçesi"! Dışı buzlu bir gölü andıran “Liquid” üç katmanlı özel boya ile kaplı. Üzerine eklenen parlak beyaz detaylar ve mavi fren kaliperleri de kar temasını tamamlıyor. Mavi yumuşak tavan ve içerideki buz renkli karbon fiber detaylar ise Maserati’nin estetikte ne kadar ileri gidebileceğini gösteriyor.

Standart versiyondan farklı olarak Trofeo ICE, 550 beygir ve 650 Nm tork üreten daha güçlü bir Nettuno V6 motoruna sahip. 0-100 km/s hızlanması 3.6 saniyeye düşerken, son hızı 316 km/s olarak belirlenmiş. Yani, hız tutkunu koleksiyonerlere hitap eden tam bir performans makinesi!

Maserati ayrıca GranCabrio’nun renk paletini genişlettiğini duyurdu. Bununla birlikte, Mart ayından itibaren Trofeo versiyonları için özel bir spor egzoz sistemi sunulacak. Maserati’ye göre bu yeni egzoz “daha saf ve adrenalin dolu” bir ses vaat ediyor.

Sonuç olarak, Maserati GranCabrio artık sadece bir yaz arabası değil, dört mevsime hitap eden bir otomobil haline geliyor. Kim bilir, belki Türkiye yollarında da bir gün bu buz mavisi İtalyan esintisini görebiliriz!