Makyajlı Peugeot 308: Aslan dişlerini kaybetti

SUV fırtınasının ortasında hatchback ve station wagon’lar hâlâ Avrupa’da güçlü bir kitle bulabiliyor.

Peugeot da bu gerçeği göz önünde bulundurmuş olacak ki, 2021’de tanıttığı 308’in makyajlı versiyonunu görücüye çıkardı.

Tasarım: Dişler Gitti, Pençeler Geldi

Mevcut nesilde markanın imzası haline gelen “aslan dişi” far grafiği artık yok. Yerine, ayrık LED far düzeni ve “pençe” detayları gelmiş. GT ve GT Premium paketlerde Matrix LED farlar ve sıralı sinyaller sunuluyor. Ayrıca, ilk kez kullanılan aydınlatmalı Peugeot logosu da ön yüzü daha modern hale getirmiş.

Önde daha aerodinamik bir tampon tasarımı, yandan bakıldığında yeni 17-18 inç jant seçenekleri ve Lagoa Mavi (HB) – Ingaro Mavi (SW) renkleri dikkat çekiyor. Arkadaysa krom detaylar kalkmış, tüm donanımlarda LED pençeli stoplar artık standart hale gelmiş.

İç Mekân: Tanıdık ama Şık Dokunuşlar

Kokpit, büyük kardeşler 3008 ve 5008’deki yeni dijital kokpit tasarımını almamış olsa da, 308’in 10 inç i-Cockpit ekranı ve yeni 3D grafikler gayet modern görünüyor.
 

• GT ve GT Premium paketlerinde Alcantara döşeme
• Opsiyonel Focal 10 hoparlörlü Hi-Fi sistem
• Masajlı koltuk, 8 renkli ambiyans aydınlatma
• OTA (over-the-air) yazılım güncellemeleri

Ayrıca Peugeot, makyajlı 308’in üretiminde %31 oranında geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzeme kullandığını açıkladı.

Station Wagon Severlere Müjde

Evet, 308 SW hâlâ hayatta! Uzun gövde, 598-1.487 litre arasında değişen bagaj hacmi sunuyor. Ayrıca 40:20:40 katlanabilir arka koltuk ve elektrikli bagaj kapağı da mevcut.

Motor Seçenekleri: Dizelden Tam Elektriğe

Peugeot 308, Stellantis’in tüm güç seçeneklerini sunmaya devam ediyor:
 

• 1.5 BlueHDi Dizel (130 HP) – 8 ileri otomatikle
• 1.2 Hybrid MHEV (145 HP) – 6 ileri çift kavrama, şehir içi sürüşlerin %50’sini elektrik modunda yapabiliyor
• 1.6 Plug-in Hybrid (195 HP) – 17,2 kWh batarya, 85 km elektrikli menzil
• E-308 (156 HP, 58,4 kWh batarya) – 452 km WLTP menzil, 100 kW hızlı şarjla %20-80 arası sadece 32 dakikada

Türkiye’ye Gelirse?

Türkiye’de hâlâ dizel ve hibrit motorlara talep yüksek, ancak en çok dikkat çekecek model şüphesiz tam elektrikli E-308 olacaktır. 450 km’yi aşan menzil, Opel Astra Electric ve VW ID.3 gibi rakiplerine karşı güçlü bir koz.

Makyajlı 308, bu sonbahardan itibaren Avrupa’da satışa çıkıyor. Türkiye’de ise fiyatların, motor seçeneğine bağlı olarak 1,5 milyon TL bandından başlayıp 2 milyon TL’yi geçmesi muhtemel görünüyor.