İlk Elektrikli GTI Volkswagen'den Değil!

Peugeot E-208 GTI, hem retro havasıyla hem de performansıyla "Hot Hatch" tahtına göz kırpıyor.

Volkswagen hâlâ efsanevi GTI rozetini bir elektrikliye takmak için hazırlanadursun, ezeli rakibi Peugeot elini çabuk tutarak tarihi bir adım attı. Üstelik bu dönüş, tam da Le Mans 24 Saat yarışı sırasında sahnede oldu  daha sembolik bir an olabilir miydi?

6 Yıl Aradan Sonra GTI Geri Döndü… Bu Sefer Sessiz Ama Hızlı!

Peugeot’nun GTI rozeti, 6 yıllık bir aranın ardından geri döndü ama bu kez benzinli motorların homurtusuyla değil, elektrikli bir sessizlikle. Yeni E-208 GTI, 205 GTI efsanesine selam çakan tasarım detayları ve 5.7 saniyede 100 km/s hızlanma süresiyle “Ben buradayım!” diyor.

Aracın temelinde Stellantis’in e-CMP platformu yer alıyor Fiat 600e ve Alfa Romeo Junior gibi modellerle akraba. Bu da demek oluyor ki motor tanıdık ama güçlü:

* 280 HP güç

* 345 Nm tork

* Önden çekişli yapı ve

* 0-100 km/s: 5.7 saniye!

Bu değerle Peugeot tarihinin en hızlı GTI modeli unvanını da alıyor. Üstelik elektrikli Mini Cooper JCW’den bile 0.2 saniye daha hızlı.

Efsaneye Saygı, Geleceğe Adım

E-208 GTI, sadece hızlı olmakla kalmıyor; 80’lerin ikonik 205 GTI’ına tasarımsal selamlar da gönderiyor:

* 18 inç çok delikli jantlar ve ortasında kırmızı GTI logosu,

* Genişletilmiş çamurluklar, kırmızı fren kaliperleri, 355 mm’lik diskler,

* Alçaltılmış süspansiyon (-30 mm), genişletilmiş iz açıklığı (ön 56 mm, arka 27 mm),

* Ve içeride GTI’nın ruhunu taşıyan kırmızı dikişler, kırmızı emniyet kemerleri, ambiyans aydınlatmalar, ortasında kırmızı şeritli spor koltuklar.

Yani sadece hız değil, stil ve karakter de fazlasıyla var!

Menzil ve Şarj Konusunda Rakiplerle Yarışta

* 54 kWh batarya (brüt)

* WLTP menzili: yaklaşık 350 km

* DC hızlı şarj (20-80%): 30 dakika altında

* AC şarjda avantajlı ve standart olarak V2L (araçtan cihaza enerji aktarımı) desteği sunuyor

Menzil açısından Mini JCW’ye göre biraz geride kalsa da (JCW: 364-402 km), E-208 GTI pratiklik ve teknolojiyle dengeliyor.

Fiyat ve Sonuç

İngiltere fiyatı yaklaşık £36.000 (Türkiye’ye gelse kur, ÖTV ve KDV ile fiyat pek GTI olmayabilir). Ancak bu pakette sadece dış görünüş ve motor değil; özel süspansiyon sistemi, arkada denge çubuğu, Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ve yeniden ayarlanmış direksiyon tepkileri de sunuluyor.

Kısacası bu elektrikli GTI, sadece bir rozet taşıyan “şehirli” değil, tam anlamıyla piste de çıkabilecek yetenekli bir sıcak hatch.

Peugeot bu kez sadece geçmişe selam çakmamış, aynı zamanda geleceğe de sağlam bir adım atmış gibi görünüyor. E-208 GTI, tarihe adını yazdırabilecek mi? Bekleyip görmek gerek ama ilk izlenimler umut verici!