Hyundai’den Hibrit Atağı: Yeni Sistemle %45’e Varan Yakıt Tasarrufu!

Hyundai Motor Grubu, hibrit teknolojisinde çıtayı bir üst seviyeye taşıyor.

Markanın tamamen yenilenen Palisade modeliyle sahneye çıkan yeni nesil hibrit sistem, sadece performansı artırmakla kalmıyor; yakıt tüketimini de ciddi oranda düşürüyor. Öyle ki, yeni sistem sayesinde araçlar ortalama %45 daha az yakıt tüketiyor. Evet, yanlış duymadınız: Hem daha güçlü hem de daha az yakan bir hibrit devri başlıyor!

Yeni sistemde, biri kalkış ve enerji üretimiyle ilgilenen, diğeri ise sürüş ve rejeneratif frenleme görevini üstlenen çift elektrik motorlu yeni bir şanzıman bulunuyor. Hyundai’ye göre bu çift motorlu yapı sayesinde hem güç artıyor hem de daha sessiz ve konforlu bir sürüş elde ediliyor.

Bu yeni şanzıman, farklı motorlarla uyumlu şekilde kullanılabiliyor. Hyundai’nin verdiği ipuçlarına göre, toplam güç çıkışı 100 HP seviyesinden 300 HP’nin üzerine kadar çıkabiliyor. İlk aşamada sistem, turbo 2.5 litrelik bir motorla sunulacak. Ardından, daha kompakt 1.6 litrelik turbo hibrit sistemi de yolda. Bu motorlarda silindir içi akış geliştirilmiş, pistonlar yenilenmiş ve enjeksiyon sistemi elden geçirilmiş. Yani motor sadece hibrit değil, aynı zamanda mekanik olarak da daha verimli hale gelmiş.

Yeni nesil Palisade’de kullanılan 2.5 litrelik hibrit motor, tam 334 HP güç ve 460 Nm tork üretiyor. Bu da standart 2.5 turbo motora göre %19 daha fazla güç ve %9 daha fazla tork anlamına geliyor. Asıl bomba ise yakıt tüketiminde: %45’e varan bir iyileşme söz konusu!

Bir sonraki aşamada, ismi henüz açıklanmayan orta boy bir SUV modelde kullanılacak 1.6 litrelik hibrit motor geliyor. Bu versiyonda ise yakıt tüketimi %4’ün üzerinde azalırken, tork da 13 Nm artacak. Yani hem cebiniz hem de gaza bastığınız ayağınız mutlu olacak.

Elektrik desteği sadece hibrit sistemle sınırlı değil. Hyundai, arkaya konumlandırılan motorla çalışan yeni e-AWD (elektrikli dört çeker) sistemini de tanıttı. Kaygan zeminlerde daha iyi tutuş ve daha fazla performans sunan bu sistem, özellikle SUV severlerin hoşuna gidecek gibi.

Ayrıca e-Handling 2.0, e-Ride 2.0, Stay Mode, V2L (araçtan cihaza enerji aktarımı) ve Akıllı Rejeneratif Frenleme gibi yenilikler de sahne aldı. “Stay Mode” sayesinde aracı çalıştırmadan klima, ekran gibi konfor donanımları kullanılabiliyor. Ayrıca dışarıya enerji verilebildiği için bu hibrit araçlar, kampçılar veya sahada çalışanlar için adeta mobil güç istasyonu gibi!

Hyundai Motor Grubu, bu yeni hibrit sistemleri yalnızca Hyundai modellerinde değil, Kia ve Genesis araçlarında da kullanacak. Hatta Genesis’in arkadan itişli modelleri için özel bir 2.5 litrelik turbo hibrit sistem de 2026’dan itibaren yollarda olacak.

Kısacası Hyundai, hibrit teknolojisini sıradanlıktan çıkarıp, performans ve verimliliği bir arada sunan yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Görünen o ki, “az yaksın ama gitsin” diyenlerin artık daha fazla seçeneği olacak!